BYD Destroyer 05 DM-i Hybrid-Limousine

Die Eigenschaften Kraftstoff und Elektrizität machen Plug-in-Hybridmodelle auf dem gesamten Markt für neue Energiefahrzeuge immer beliebter.Die Leistung vonBYD-Zerstörer 05ist seit dem Markteintritt stabil, konnte jedoch keine vergleichbaren Ergebnisse erzielen wieBYD Qin PLUS DM-i.Um seine Wettbewerbsfähigkeit zu steigern, hat BYD Auto daher die Destroyer 05 Champion Edition auf den Markt gebracht.Das neue Auto hat insgesamt 5 Modelle auf den Markt gebracht, darunter einPreisspanne von 101.800 bis 148.800 CNY.

Das Erscheinungsbild der neuen BYD Destroyer 05 Champion Edition führt die Designsprache der Marine-Ästhetik fort und fügt ein neues Farbschema von „Black Jade Blue“ hinzu.Das Lufteinlassgitter hat ein randloses Design und ist mit einer verchromten Punktmatrixverzierung verziert, um das Gefühl von Klasse zu verstärken.Das Design der Scheinwerfergruppe ist rund und voll und die Innenlinse ist rechteckig.Bei den schlanken LED-Tagfahrlichtern ist die optische Wirkung nach dem Anzünden ideal und die Gestaltung der Umlenkrillen auf beiden Seiten ist übertrieben, was einen gewissen dreidimensionalen Effekt zeigt.Der Lufteinlass in der Mitte ist relativ schlank, was die optische Breite der Fahrzeugfront etwas streckt.

Die Karosserieform des Neuwagens ist gestreckt und schlank.Die Abmessungen des neuen Autos betragen jeweils 4780/1837/1495 mm und der Radstand beträgt 2718 mm.Das Fenster ist mit verchromten Zierleisten umwickelt, um den Eindruck von Geradlinigkeit zu unterstreichen.Das durchgehende Taillendesign ist relativ glatt und an der Position der C-Säule gibt es eine gewisse Bogenänderung, wodurch ein starkes Gefühl der Hierarchie entsteht.Die Form des Rückspiegels ist anständig, er unterstützt Funktionen wie elektrische Einstellung/Heizung, die Linien an den Augenbrauen des Vorder- und Hinterrads spiegeln die Rippen an der unteren Schürze wider und der Stil der Mehrspeichenräder ist großzügig.

Das Heckdesign ist hoch aufragend und großzügig, die Linien auf dem Kofferraumdeckel sind stärker ausgeprägt.Die Rücklichtgruppe ist durchgehend gestaltet, der Lampenschirm ist geschwärzt und die interne Linse ist klar umrissen.Nach dem Anzünden spiegelt es die Scheinwerfer wider.Die beiden Seiten des Hecks sind mit Umlenkrillen versehen und der Umfang des Reflektorstreifens ist mit einer großflächigen schwarzen Zierleiste verziert.

Der Innenraum des neuen Autos wurde mit einem „glasierten Jadeblau“-Farbschema versehen.Das Gesamtlayout der Mittelkonsole ist angemessen und die Materialien sind großzügiger.Einige Bereiche sind mit weichen und ledernen Materialien umwickelt.Die LCD-Instrumententafel ist relativ quadratisch und hat eine hohe Auflösung.Das Multifunktionslenkrad ist rund und flach und liegt gut in der Hand.Der adaptive rotierende 12,8-Zoll-Zentralsteuerungsbildschirm ist mit dem intelligenten vernetzten Fahrzeugsystem Dilink ausgestattet, das OTA-Upgrades und intelligente Cloud-Dienste unterstützt.Der Schalthebel im Knopfstil ist ausgestattet und der umliegende Bereich ist mit ordentlichen physischen Tasten ausgestattet.Die Vordersitze haben ein einteiliges Design, das gut gestützt und umhüllt ist.Das Topmodell unterstützt die Heizfunktion der Vordersitze und der Fahrkomfort ist ideal.

Leistungsmäßig ist der Neuwagen mit einem DM-i-Hybridsystem bestehend aus einem 1,5-Liter-Saugmotor und einem Elektromotor ausgestattet.Die maximale Ausgangsleistung des Motors beträgt 81 kW und das maximale Drehmoment 135 Nm.Die 55KM-Version ist mit einem Antriebsmotor mit einer maximalen Ausgangsleistung von 132 kW und einem Spitzendrehmoment von 316 Nm ausgestattet.Die 120KM-Version ist mit einem Antriebsmotor mit einer maximalen Ausgangsleistung von 145 kW und einem Spitzendrehmoment von 325 Nm ausgestattet und unterstützt 17-kW-Gleichstrom-Schnellladung und externe VTOL-Entladefunktionen.Die Leistungsabgabe ist gleichmäßig und die Akkulaufzeit ist gut.