CHANGAN 2023 UNI-V 1.5T/2.0T Limousine
Changan UNI-V.Zu Beginn des MarktesChanganUNI-V hat nur eine 1,5-Tonnen-Version auf den Markt gebracht, aber die Verbraucher wissen, dass dieses Modell definitiv eine Version mit höherer Leistung auf den Markt bringen wird, und dannChanganIch habe drei Monate damit verbracht, den neuen Motor in diesem Jahr fertigzustellen. Die Anpassung an das Auto, die Changan UNI-V2.0T-Version, traf Mitte letzten Jahres endlich bei Ihnen ein.
Der 2,0-Tonnen-Turbomotor mit Changan UNI-V hat eine maximale Ausgangsleistung von 223 PS und ein maximales Drehmoment von 390 Nm.Aus Sicht der Leistungsparameter kann es das mittlere Upstream-Niveau von Motoren desselben Niveaus erreichen.Es ist mit einem 8-Gang-Automatik-Schaltgetriebe von Aisin ausgestattet.Die Buchparameter des neuen 2,0-Tonnen-Motors liegen natürlich deutlich über denen des bisherigen 1,5-Tonnen-Motors.Gleichzeitig können wir den Unterschied im Körpergefühl des neuen Modells auch während der tatsächlichen Fahrt spüren.
Als neues LeistungsmodellChangan UNI-V 2.0Tweist subtile Änderungen im Erscheinungsbild und im Innenraum auf und verfügt über viele einzigartige Erkennungszeichen im Erscheinungsbild, wie z. B. das fünftürige Fließheck-Coupé, die ikonische randlose Front, den elektrisch anhebbaren Heckspoiler, versteckte Türgriffe, einen Auspuff mit vier Auslässen und großem Durchmesser und 19- Zollräder und schließlich ist die exklusive Lackierung in mattem Sturmgrau unverzichtbar, um eine sportliche Atmosphäre zu schaffen.
Die Abstimmung des Antriebssystems, auf das dieses Auto abgestimmt ist, ist naturgemäß eher sportlich.In der Anfangsphase zeigte der gesamte Motor eine extrem starke Beschleunigungsfähigkeit.Nach dem Treten des Pedals war die Leistungsreaktion sehr positiv.Die Reserven sind noch ausreichend und die Ausdauer extrem stark.Bei der Vollgasbeschleunigung ist die dynamische Leistung des Wagens als herzhaft zu bezeichnen und steht den Steel-Gun-Modellen in puncto Stimulation in nichts nach.Während des gesamten Beschleunigungsvorgangs ist die Hochschaltleistung des 8-Gang-Automatik-Schaltgetriebes recht aktiv.Wenn nur eine kleine Geschwindigkeitserhöhung erforderlich ist, wird die Leistung des Getriebes natürlich nicht zu ungeduldig.Unter der Voraussetzung, dass der aktuelle Gang beibehalten wird, ist er grundsätzlich stabil.Wenn man die Geschwindigkeit erhöht, ist die Gesamtleistung recht ruhig.
Gleichzeitig ist das Chassis vonChangan UNI-Vübernimmt die gemeinsame vordere McPherson-Einzelradaufhängung und die hintere Mehrlenker-Einzelradaufhängung auf gleichem Niveau..Während des schnellen Zusammenführungsprozesses kann das Reduzierstück auf der drucktragenden Seite immer noch ausreichend Unterstützung bieten und so grundsätzlich die Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort wahren.Darüber hinaus ist die Nachfolgefähigkeit des Fahrzeugs im Grenzzustand auch recht gut und das Heck des Fahrzeugs zögert nicht, was dem Fahrer die volle Kontrolle geben kann.
Die auffälligste Änderung im Innenraum besteht darin, dass die Vordersitze zu einem integrierten Design aufgewertet wurden, die Seitenflügel der Rückenlehne ebenfalls dicker sind und das Wildledermaterial verwendet wird, um die Reibung mit der Karosserie zu erhöhen, sodass die Karosserie sein kann auch bei intensiver Fahrt immer fixiert.
Das gesamte Cockpit-Design versucht nicht nur, die Bedürfnisse der Benutzer genau zu verstehen und ein möglichst komfortables Mensch-Computer-Interaktionserlebnis zu bieten, sondern auch dafür zu sorgen, dass sie die Harmonie nicht verletzen und den Komfort der Ergonomie gewährleisten.Solange Sie im Auto sitzen, ist jede Funktion, die Ihre Augen sehen und mit Ihrem Körper berühren, nach Versuch und Irrtum die optimale Lösung.Um den Benutzern ein komfortableres Nutzungserlebnis zu bieten, wurde eine 3+1-Vier-Bildschirm-Verbindung gebildet, die übersichtlich angeordnet und auf die Position des Fahrers ausgerichtet ist, sodass der Fahrer wichtige Informationen leicht lesen kann, ohne den Kopf zu senken.
Das Auto weist eine extrem gute Spielbarkeit auf und die Qualitätsleistung des gesamten Autos kann die erste Stufe chinesischer Autos voll und ganz erreichen.Freunde, denen es gefällt, müssen es in der Praxis erleben.
Auto Model | ChangAn UNI-V | |||
2023 1.5T Exclusive Edition | 2023 1.5T Premium Edition | 2023 1.5T Sport Edition | 2023 1.5T Smart Navigator Edition | |
Grundinformation | ||||
Hersteller | Changan | |||
Energietyp | Benzin | |||
Motor | 1,5T 188 PS L4 | |||
Maximale Leistung (kW) | 138 (188 PS) | |||
Maximales Drehmoment (Nm) | 300 Nm | |||
Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplung | |||
LxBxH(mm) | 4680*1838*1430mm | 4695*1838*1430mm | 4680*1838*1430mm | |
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 205 km | |||
WLTC-Gesamtkraftstoffverbrauch (l/100 km) | 6,2 l | |||
Körper | ||||
Radstand (mm) | 2750 | |||
Vorderradstand (mm) | 1576 | |||
Hinterradstand (mm) | 1586 | |||
Anzahl der Türen (Stk.) | 5 | |||
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | |||
Leergewicht (kg) | 1405 | |||
Volllastmasse (kg) | 1785 | |||
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 51 | |||
Widerstandskoeffizient (Cd) | Keiner | |||
Motor | ||||
Motormodell | JL473ZQ7 | |||
Verdrängung (ml) | 1494 | |||
Verschiebung (L) | 1.5 | |||
Lufteinlassform | Mit Turbolader | |||
Zylinderanordnung | L | |||
Anzahl der Zylinder (Stück) | 4 | |||
Anzahl der Ventile pro Zylinder (Stk.) | 4 | |||
Maximale PS (Ps) | 188 | |||
Maximale Leistung (kW) | 138 | |||
Maximale Leistungsgeschwindigkeit (U/min) | 5500 | |||
Maximales Drehmoment (Nm) | 300 | |||
Maximale Drehmomentgeschwindigkeit (U/min) | 1500-4000 | |||
Motorspezifische Technologie | Keiner | |||
Kraftstoffform | Benzin | |||
Kraftstoffqualität | 92# | |||
Kraftstoffversorgungsmethode | Direkteinspritzung im Zylinder | |||
Getriebe | ||||
Getriebebeschreibung | 7-Gang-Doppelkupplung | |||
Getriebe | 7 | |||
Getriebetyp | Doppelkupplungsgetriebe (DCT) | |||
Fahrwerk/Lenkung | ||||
Fahrmodus | Vorderradantrieb | |||
Allradantriebstyp | Keiner | |||
Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | |||
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | |||
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | |||
Körper Struktur | Belastbarkeit | |||
Rad/Bremse | ||||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | |||
Hinterradbremstyp | Solide Scheibe | |||
Vorderreifengröße | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 | |
Reifengröße hinten | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
Auto Model | ChangAn UNI-V | |||
2023 2.0T Front Speed Edition | 2023 2.0T Leader Speed Edition | 2022 1.5T Excellence Edition | 2022 1.5T Premium Edition | |
Grundinformation | ||||
Hersteller | Changan | |||
Energietyp | Benzin | |||
Motor | 2.0T 233 PS L4 | 1,5T 188 PS L4 | ||
Maximale Leistung (kW) | 171 (233 PS) | 138 (188 PS) | ||
Maximales Drehmoment (Nm) | 390 Nm | 300 Nm | ||
Getriebe | 8-Gang-Automatik | 7-Gang-Doppelkupplung | ||
LxBxH(mm) | 4705*1838*1430mm | 4680*1838*1430mm | ||
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 215 km | 205 km | ||
WLTC-Gesamtkraftstoffverbrauch (l/100 km) | 6,9 l | 6,2 l | ||
Körper | ||||
Radstand (mm) | 2750 | |||
Vorderradstand (mm) | 1576 | |||
Hinterradstand (mm) | 1586 | |||
Anzahl der Türen (Stk.) | 5 | |||
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | |||
Leergewicht (kg) | 1505 | 1400 | ||
Volllastmasse (kg) | 1895 | 1775 | ||
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 51 | |||
Widerstandskoeffizient (Cd) | Keiner | |||
Motor | ||||
Motormodell | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
Verdrängung (ml) | 1998 | 1494 | ||
Verschiebung (L) | 2,0 | 1.5 | ||
Lufteinlassform | Mit Turbolader | |||
Zylinderanordnung | L | |||
Anzahl der Zylinder (Stück) | 4 | |||
Anzahl der Ventile pro Zylinder (Stk.) | 4 | |||
Maximale PS (Ps) | 233 | 188 | ||
Maximale Leistung (kW) | 171 | 138 | ||
Maximale Leistungsgeschwindigkeit (U/min) | 5500 | |||
Maximales Drehmoment (Nm) | 390 | 300 | ||
Maximale Drehmomentgeschwindigkeit (U/min) | 1900-3300 | 1500-4000 | ||
Motorspezifische Technologie | Keiner | |||
Kraftstoffform | Benzin | |||
Kraftstoffqualität | 92# | |||
Kraftstoffversorgungsmethode | Direkteinspritzung im Zylinder | |||
Getriebe | ||||
Getriebebeschreibung | 8-Gang-Automatik | 7-Gang-Doppelkupplung | ||
Getriebe | 8 | 7 | ||
Getriebetyp | Automatisches Schaltgetriebe (AT) | Doppelkupplungsgetriebe (DCT) | ||
Fahrwerk/Lenkung | ||||
Fahrmodus | Vorderradantrieb | |||
Allradantriebstyp | Keiner | |||
Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | |||
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | |||
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | |||
Körper Struktur | Belastbarkeit | |||
Rad/Bremse | ||||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | |||
Hinterradbremstyp | Solide Scheibe | |||
Vorderreifengröße | 235/45 R18 | |||
Reifengröße hinten | 235/45 R18 |
Auto Model | ChangAn UNI-V | |||
2022 1.5T Sport Edition | 2022 1.5T Smart Navigator Edition | 2022 2.0T Front Speed Edition | 2022 2.0T Leader Speed Edition | |
Grundinformation | ||||
Hersteller | Changan | |||
Energietyp | Benzin | |||
Motor | 1,5T 188 PS L4 | 2.0T 233 PS L4 | ||
Maximale Leistung (kW) | 138 (188 PS) | 171 (233 PS) | ||
Maximales Drehmoment (Nm) | 300 Nm | 390 Nm | ||
Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplung | 8-Gang-Automatik | ||
LxBxH(mm) | 4695*1838*1430mm | 4680*1838*1430mm | 4705*1838*1430mm | |
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 205 km | 215 km | ||
WLTC-Gesamtkraftstoffverbrauch (l/100 km) | 6,2 l | 6,9 l | ||
Körper | ||||
Radstand (mm) | 2750 | |||
Vorderradstand (mm) | 1576 | |||
Hinterradstand (mm) | 1586 | |||
Anzahl der Türen (Stk.) | 5 | |||
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | |||
Leergewicht (kg) | 1400 | 1505 | ||
Volllastmasse (kg) | 1775 | 1895 | ||
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 51 | |||
Widerstandskoeffizient (Cd) | Keiner | |||
Motor | ||||
Motormodell | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
Verdrängung (ml) | 1494 | 1998 | ||
Verschiebung (L) | 1.5 | 2,0 | ||
Lufteinlassform | Mit Turbolader | |||
Zylinderanordnung | L | |||
Anzahl der Zylinder (Stück) | 4 | |||
Anzahl der Ventile pro Zylinder (Stk.) | 4 | |||
Maximale PS (Ps) | 188 | 233 | ||
Maximale Leistung (kW) | 138 | 171 | ||
Maximale Leistungsgeschwindigkeit (U/min) | 5500 | |||
Maximales Drehmoment (Nm) | 300 | 390 | ||
Maximale Drehmomentgeschwindigkeit (U/min) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
Motorspezifische Technologie | Keiner | |||
Kraftstoffform | Benzin | |||
Kraftstoffqualität | 92# | |||
Kraftstoffversorgungsmethode | Direkteinspritzung im Zylinder | |||
Getriebe | ||||
Getriebebeschreibung | 7-Gang-Doppelkupplung | 8-Gang-Automatik | ||
Getriebe | 7 | 8 | ||
Getriebetyp | Doppelkupplungsgetriebe (DCT) | Automatisches Schaltgetriebe (AT) | ||
Fahrwerk/Lenkung | ||||
Fahrmodus | Vorderradantrieb | |||
Allradantriebstyp | Keiner | |||
Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | |||
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | |||
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | |||
Körper Struktur | Belastbarkeit | |||
Rad/Bremse | ||||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | |||
Hinterradbremstyp | Solide Scheibe | |||
Vorderreifengröße | 235/40 R19 | 235/45 R18 | ||
Reifengröße hinten | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
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