Denza Denza D9 Hybrid DM-i/EV 7-Sitzer MPV
Am 23. August 2022,Denza D9wurde offiziell gestartet.Von der gesamten Serie wurden insgesamt 7 Stück gestartetKonfigurationsmodelle, ausgestattet mit Blade-Batterien, DM-i Super Hybrid, E-Plattform 3.0 und anderenleistungsstarke Werkzeuge, die den Kauf von Denza D9 am meisten lohnen.Einer der luxuriösen großen Siebensitzer DENZAD9 Basisinformationen
Länge*Breite*Höhe: 5250*1960*1920mm, Radstand: 3110mm
Karosseriestruktur: MPV mit 5 Türen und 7 Sitzen
Antriebssystem: Plug-in-Hybrid, rein elektrisch
Ausdauer unter maximalen Betriebsbedingungen: DM-i: 1040 km;EV: 600+km
Öl und Strom können genutzt werden, zudem verfügt der Plug-in-Hybrid über eine umfassende
Ausdauer von 1040 km
Leistung ist eines der größten Verkaufsargumente des Denza D9.Es verfügt über zwei Leistungsmodelle: EV rein elektrisch und DM-i Super-Hybrid, und unterstützt zwei
Lademodi Schnellladen und Langsamladen.Unter ihnen ist die Version von DM-i, der jeder am meisten Aufmerksamkeit schenkt, immer noch die Version von
DM-ich.Erstens löst es das Problem des hohen Kraftstoffverbrauchs und der hohen KostenMPV.Zweitens kann DM-i ein sanftes Gefühl vermitteln, das dem eines Elektroantriebs ähnelt
Fahrzeuge.Für MPVs in dieser Preisklasse ist es schwierig, sich durchzusetzen.
Im eigentlichen Fahrvorgang fühlen Sie sich mit dem Denza D9 sehr ruhig und leise, da er hauptsächlich mit Strom betrieben wird.Darüber hinaus Denza D9
bietet außerdem drei Fahrmodi: Economy, Comfort und Sport.In verschiedenen Modi ist die Gasannahme unterschiedlich, hauptsächlich
Der Unterschied liegt im mittleren und hohen Geschwindigkeitsbereich, da die Anfangsstufe hauptsächlich elektrisch ist, sodass der Unterschied nicht sehr groß ist.Natürlich wenn du willst
eine stärkere Leistungsabgabe, solange Sie auf das Gaspedal treten, greift der Motor sofort ein.Zu diesem Zeitpunkt wird es mit dem Motor zusammenarbeiten
Bringen Sie ein höheres Drehmoment und machen Sie das Überholen sehr komfortabel.Nehmen Sie es einfach.
Darüber hinaus ist der DM-i vonDenza D9hat zwei Vorteile.Eine davon ist die Akkulaufzeit.Denn der Denza D9 wurde speziell für die Plug-in-Hybrid-Version entwickelt
Der Kraftstofftankraum wurde von Anfang an im Voraus reserviert, um Kraftstoff zu sparen und gleichzeitig einen großen Kraftstofftank zu haben.Das Maximum
Die Betriebsreichweite kann 1040 Kilometer erreichen, und die rein elektrische Batterielebensdauer kann bis zu 190 Kilometer erreichen.
Die zweite ist die externe Entladung.Wie der Name schon sagt, dient die Fahrzeugbatterie als große mobile Stromversorgung zur Stromversorgung von Elektrofahrzeugen
Ausrüstung.Diese Funktion ist bei Fernreisen und Treffen im Freien sehr praktisch und kann viele interessante Spielabläufe ermöglichen
können von herkömmlichen Hybrid-MPVs nicht realisiert werden.
Die technologische Atmosphäre ist voll
Einschließlich der HUD-Head-up-Display-Funktion ist der Denza D9 mit insgesamt 7 Bildschirmen ausgestattet, darunter einem 15,6-Zoll-Großbildschirm mit zentraler Steuerung, einem 10,25-Zoll-Bildschirm.Zoll-Voll-LCD-3D-Instrumententafel, zwei 12,8-Zoll-Kopfstützenbildschirme und zwei Armlehnenbildschirme in der zweiten Reihe sowie das HUD-Head-up-Display,Unter anderem können die beiden 12,8-Zoll-Kopfstützenbildschirme Funktionen wie unabhängiges Aufwecken, Multi-Screen-Interaktion und Vernetzung realisierenKaraoke und das Ansehen von Dramen.Beispielsweise haben wir beim Fahren in der hinteren Reihe ein interessanteres Video gefunden, das mit dem synchronisiert werden kannin Echtzeit die Person davor und die Person daneben.Darüber hinaus haben wir auch festgestellt, dass die Sprachinteraktionsfunktion des neuen Autos ein Wecken unterstützt.Aufwachen und mehrfache Interaktionen, und es besteht keine Notwendigkeit, innerhalb von 20 Sekunden nach einer effektiven Dialogunterbrechung wiederholt aufzuwachen.Der Komfort istbemerkenswert.
Alle Funktionen der zweiten Reihe sind auf dem Bildschirm der Sitzarmlehne konzentriert, etwa Sitzverstellung, Klimaanlage, Beleuchtung und Öffnung
und Schließen des Schiebedachs.
Ausgezeichnete Sicherheit
Der Denza D9 ist serienmäßig mit 9 Airbags ausgestattet, die Seitenairbags erstrecken sich über die vordere, mittlere und hintere Reihe.Die standardmäßige Seite der mittleren ReiheAirbags können einen umfassenden Schutz für alle Passagiere im Auto bieten, was in derselben Klasse selten ist.Gleichzeitig ist das Auto auchAusgestattet mit dem intelligenten Fahrassistenzsystem Denza Pilot, das die Fähigkeit zum unterstützten Fahren der Stufe L2+ realisieren kann.Es gibt 24 Sensoren imganzes Auto, das adaptive Kreuzfahrt und automatische Zusammenführung realisieren kann.Durch die Zusammenführung von Assistenz- und Müdigkeitserkennungsfunktion kann der Fahrer überhaupt überwacht werdenZeiten, die das Fahren sicherer und intelligenter machen.
Großes Platzangebot, alle 7 Sitze im Auto werden unterschiedslos behandelt
Die Länge, Breite und Höhe vonDenza D9sind jeweils 5250×1960×1920 mm groß und der Radstand beträgt 3110 mm.Diese Größe ist relativ hervorragendzwischen mittleren und großen MPVs.Als Referenz dienen die Länge, Breite und Höhe vonToyotaAlphard sind jeweils 4975 x 1850 x 1945 mm groß und dieDer Radstand beträgt 3000 mm.Den Daten zufolge hat der Denza D9 in Bezug auf Karosserielänge und Radstand einen großen Vorteil gegenüber dem Toyota Alphard.
Gleichzeitig hat der Denza D9 auch das Fahrerlebnis in der dritten Reihe verbessert.Die Position des Hüftpunkts des Sitzes ist angemessen undMit dem langen Kissendesign können die Oberschenkel besser gestützt werden.Dies ist dieses Mal auch eines der Hauptverkaufsargumente von Denza., Das heißt, alle 7Sitze im Auto werden unterschiedslos behandelt.
In Bezug auf das tatsächliche Fahrerlebnis beträgt die Kopffreiheit am Beispiel meiner Körpergröße von 175 cm, wenn ich in der ersten Reihe des Denza D9 sitze, etwa einsSchlag und drei Finger;Lassen Sie den Vordersitz unverändert und sitzen Sie in der zweiten Reihe. Die Beinfreiheit beträgt etwa eine Armlänge und die dritte Reihe auchmehr als ein Schlag.
Denza D9hat ein Kofferraumvolumen von 410-570L, und die Rückenlehne der dritten Sitzreihe lässt sich um 110 Grad nach vorne verstellen und in eine drehenAngelsitz vom gleichen Typ wie Rolls-Royce Cullinan.
Auto Model | Denza D9 | ||||
DM-i 2023 965 Premium | DM-i 2022 945 Luxus | DM-i 2022 1040 Premium | DM-i 2022 970 4WD Premium | DM-i 2022 970 4WD Flaggschiff | |
Grundinformation | |||||
Hersteller | Denza | ||||
Energietyp | Plug-in-Hybrid | ||||
Motor | 1.5T 139 PS L4 Plug-in-Hybrid | ||||
Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) | 98 km | 43 km | 155 km | 145 km | 145 km |
Ladezeit (Stunde) | Keiner | Schnellladung 0,42 Stunden | |||
Maximale Motorleistung (kW) | 139 (102 PS) | ||||
Maximale Motorleistung (kW) | 170 (231 PS) | 215 (292 PS) | |||
Maximales Motordrehmoment (Nm) | 231 Nm | ||||
Maximales Motordrehmoment (Nm) | 340 Nm | 450 Nm | |||
LxBxH(mm) | 5250x1960x1920mm | ||||
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 180 km | ||||
Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 24,1 kWh | 25,5 kWh | 27,1 kWh | ||
Minimaler Kraftstoffverbrauch im Ladezustand (l/100 km) | 6,1L | 5,9 l | 6,2 l | 6,7 l | |
Körper | |||||
Radstand (mm) | 3110 | ||||
Vorderradstand (mm) | 1675 | ||||
Hinterradstand (mm) | 1675 | ||||
Anzahl der Türen (Stk.) | 5 | ||||
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 7 | ||||
Leergewicht (kg) | 2325 | 2565 | 2665 | ||
Volllastmasse (kg) | 2850 | 3090 | 3190 | ||
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 53 | ||||
Widerstandskoeffizient (Cd) | Keiner | ||||
Motor | |||||
Motormodell | BYD476ZQC | ||||
Verdrängung (ml) | 1497 | ||||
Verschiebung (L) | 1,5 l | ||||
Lufteinlassform | Mit Turbolader | ||||
Zylinderanordnung | L | ||||
Anzahl der Zylinder (Stück) | 4 | ||||
Anzahl der Ventile pro Zylinder (Stk.) | 4 | ||||
Maximale PS (Ps) | 139 | ||||
Maximale Leistung (kW) | 102 | ||||
Maximales Drehmoment (Nm) | 231 | ||||
Motorspezifische Technologie | VVT | ||||
Kraftstoffform | Plug-in-Hybrid | ||||
Kraftstoffqualität | 92# | ||||
Kraftstoffversorgungsmethode | Direkteinspritzung im Zylinder | ||||
Elektromotor | |||||
Motorbeschreibung | Plug-In-Hybrid 231 PS | ||||
Motorentyp | Permanentmagnet/Synchron | ||||
Gesamtmotorleistung (kW) | 170 | 215 | |||
Gesamtleistung des Motors (Ps) | 231 | 292 | |||
Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) | 340 | 450 | |||
Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | 170 | ||||
Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | 340 | ||||
Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | Keiner | 45 | |||
Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) | Keiner | 110 | |||
Antriebsmotornummer | Einzelmotor | Doppelmotor | |||
Motorlayout | Vorderseite | Vorne + Hinten | |||
Batterieladung | |||||
Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | ||||
Batteriemarke | BYD Fudi | ||||
Batterietechnologie | BYD Blade-Batterie | ||||
Batteriekapazität (kWh) | 20,39 kWh | 11,06 kWh | 40,06 kWh | ||
Batterieladung | Keiner | Schnellladung 0,42 Stunden | |||
Keiner | Schnellladeanschluss | ||||
Batterietemperatur-Managementsystem | Heizung bei niedriger Temperatur | ||||
Flüssigkeitsgekühlt | |||||
Getriebe | |||||
Getriebebeschreibung | E-CVT | ||||
Getriebe | Stufenlos variable Geschwindigkeit | ||||
Getriebetyp | Elektronisches stufenloses Getriebe (E-CVT) | ||||
Fahrwerk/Lenkung | |||||
Fahrmodus | Vorderradantrieb | Vorderer Allradantrieb | |||
Allradantriebstyp | Keiner | Elektrischer Allradantrieb | |||
Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | ||||
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | ||||
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | ||||
Körper Struktur | Belastbarkeit | ||||
Rad/Bremse | |||||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | ||||
Hinterradbremstyp | Belüftete Scheibe | ||||
Vorderreifengröße | 235/60 R18 | ||||
Reifengröße hinten | 235/60 R18 |
Auto Model | Denza D9 | ||
EV 2022 620 Premium | EV 2022 600 4WD Premium | EV 2022 600 4WD Flaggschiff | |
Grundinformation | |||
Hersteller | Denza | ||
Energietyp | Rein elektrisch | ||
Elektromotor | 313 PS | 374 PS | |
Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) | 620 km | 600 km | |
Ladezeit (Stunde) | Keiner | ||
Maximale Leistung (kW) | 230 (313 PS) | 275 (374 PS) | |
Maximales Drehmoment (Nm) | 360 Nm | 470 Nm | |
LxBxH(mm) | 5250x1960x1920mm | ||
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | Keiner | ||
Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 17,9 kWh | 18,4 kWh | |
Körper | |||
Radstand (mm) | 3110 | ||
Vorderradstand (mm) | 1675 | ||
Hinterradstand (mm) | 1675 | ||
Anzahl der Türen (Stk.) | 5 | ||
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 7 | ||
Leergewicht (kg) | Keiner | ||
Volllastmasse (kg) | Keiner | ||
Widerstandskoeffizient (Cd) | Keiner | ||
Elektromotor | |||
Motorbeschreibung | Rein elektrisch 313 PS | Rein elektrisch 374 PS | |
Motorentyp | Permanentmagnet/Synchron | ||
Gesamtmotorleistung (kW) | 230 | 275 | |
Gesamtleistung des Motors (Ps) | 313 | 374 | |
Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) | 360 | 470 | |
Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | 230 | ||
Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | 360 | ||
Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | Keiner | 45 | |
Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) | Keiner | 110 | |
Antriebsmotornummer | Einzelmotor | Doppelmotor | |
Motorlayout | Vorderseite | Vorne + Hinten | |
Batterieladung | |||
Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | ||
Batteriemarke | BYD | ||
Batterietechnologie | BYD Blade-Batterie | ||
Batteriekapazität (kWh) | 103,36 kWh | ||
Batterieladung | Keiner | ||
Schnellladeanschluss | |||
Batterietemperatur-Managementsystem | Heizung bei niedriger Temperatur | ||
Flüssigkeitsgekühlt | |||
Fahrwerk/Lenkung | |||
Fahrmodus | Vorderradantrieb | Doppelmotoriger Allradantrieb | |
Allradantriebstyp | Keiner | Elektrischer Allradantrieb | |
Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | ||
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | ||
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | ||
Körper Struktur | Belastbarkeit | ||
Rad/Bremse | |||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | ||
Hinterradbremstyp | Belüftete Scheibe | ||
Vorderreifengröße | 235/60 R18 | ||
Reifengröße hinten | 235/60 R18 |
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