GWM Haval H6 2023 1.5T DHT-PHEV SUV
Es gibt ein Starauto auf dem chinesischen Kompakt-SUV-Markt, es ist dasHaval H6, das bei seiner Einführung sehr hohe Umsätze erzielte.In den letzten Jahren, als der Markt gut war, lag das H6-Verkaufsranking jedes Jahr auf Platz 1.
Nach Angaben des offiziellen H6 wurden viele neue Modelle abgeleitet, und sogar High-End-MarkenWEYSerienmodelle wurden auf den Markt gebracht.Aus stilistischer Sicht sind diese Modelle eine Weiterentwicklung des H6 und weisen im Design den Schatten des H6 auf.Da der neue Energiemarkt immer beliebter wird, muss der Haval H6 Änderungen vornehmen und einige neue Energiefahrzeuge auf den Markt bringen.Kürzlich wird Ihnen der Beamte die neue Energieversion von H6 vorstellen, den Haval H6 DHT-PHEV.Insgesamt gibt es 3 Modelle des Neuwagens.Lass uns einen Blick darauf werfen.
Was das Aussehen angeht,Haval H6ist ein relativ erfolgreiches Modell im Design, daher hat sich das Aussehen des neuen Autos nicht wesentlich verändert und übernimmt immer noch das Design der Kraftstoffversion, wobei nur einige Details angepasst werden.Die Vorderseite ist weiterhin ein großformatiger Kühlergrill und der Innenraum ist mit einer Punktmatrix verziert.Der Übergang zwischen Kühlergrill und Leuchtengruppe ist sehr natürlich.Der Boden ist ebenfalls dreistufig gestaltet.Die Umleitungsrillen auf beiden Seiten sind mit silbernen Plaketten verziert.Es fühlt sich modisch und stimmungsvoll an.
Von der Seite betrachtet ist dies ein StandardSUVModell mit voller Form und dreidimensionalen Linien, die eine relativ große Karosserie hervorheben, weshalb die Verbraucher dieses Auto mögen und sein Aussehen sehr dominant ist.Die untere Nabe weist ein Speichendesign auf und die Dachlinie ist gerade, um den Innenraum in Längsrichtung zu gewährleisten.Am Heck des Wagens befindet sich oben ein kleiner Heckflügel und das Rücklicht ist durchgehend gestaltet.Die englischen Buchstaben zeigen die Marke des Neuwagens, was die Wiedererkennung verbessert.
Im Innenraum ist der Innendesignstil des neuen Autos überwiegend schlicht und elegant, mit einem helleren Erscheinungsbild.Auf der zentralen Steuerung befinden sich gerade Linien, die eine gute Hierarchie schaffen.Der Luftauslass des Klimageräts hat eine durchgehende Form, wodurch ein gutes Gefühl von Tiefe entsteht.Technisch verfügt das neue Auto über eine schwebende Instrumententafel und einen schwebenden zentralen Bedienbildschirm mit einer Größe von 12,3 Zoll.Das Erscheinungsbild ist nicht schlecht und folgt nicht dem Trend, der dem Design eines Benzinautos entspricht.Der Schaltmechanismus ist zu einem Knopfdesign geworden, daneben befindet sich die elektronische Handbremse, das Design ist flacher, das Lenkrad hat eine Dreispeichenform, es gibt einige praktische Funktionen und auch das Nahtdesign unterstreicht den Sinn von Raffinesse.
In Bezug auf die Leistung handelt es sich beim Hybridmodell um einen 1,5-Tonnen-Motor plus Motor mit einer Leistung von 240 kW und einem Drehmoment von 530 Nm.Die rein elektrische Reichweite beträgt 55 Kilometer bzw. 110 Kilometer.Der Unterschied ist nicht zu groß und Sie können nach Ihren Bedürfnissen wählen.
Auto Model | Haval H6 |
2022 1,5T DHT der 3. Generation | |
Grundinformation | |
Hersteller | Motor der Chinesischen Mauer |
Energietyp | Hybrid |
Motor | 1,5T 154 PS L4 |
Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) | Keiner |
Ladezeit (Stunde) | Keiner |
Maximale Motorleistung (kW) | 113 (154 PS) |
Maximale Motorleistung (kW) | 130 (177 PS) |
Maximales Motordrehmoment (Nm) | 233 Nm |
Maximales Motordrehmoment (Nm) | 300 Nm |
LxBxH(mm) | 4653x1886x1730mm |
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 180 km |
Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | Keiner |
Minimaler Kraftstoffverbrauch im Ladezustand (l/100 km) | Keiner |
Körper | |
Radstand (mm) | 2738 |
Vorderradstand (mm) | 1631 |
Hinterradstand (mm) | 1640 |
Anzahl der Türen (Stk.) | 5 |
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 |
Leergewicht (kg) | 1720 |
Volllastmasse (kg) | 2140 |
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | Keiner |
Widerstandskoeffizient (Cd) | 0,35 |
Motor | |
Motormodell | GW4B15D |
Verdrängung (ml) | 1499 |
Verschiebung (L) | 1,5 l |
Lufteinlassform | Mit Turbolader |
Zylinderanordnung | L |
Anzahl der Zylinder (Stück) | 4 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder (Stk.) | 4 |
Maximale PS (Ps) | 154 |
Maximale Leistung (kW) | 113 |
Maximales Drehmoment (Nm) | 233 |
Motorspezifische Technologie | Miller-Zyklus, VGT-Kompressor |
Kraftstoffform | Hybrid |
Kraftstoffqualität | 92# |
Kraftstoffversorgungsmethode | Direkteinspritzung im Zylinder |
Elektromotor | |
Motorbeschreibung | Benzin-Elektro-Hybrid 177 PS |
Motorentyp | Permanentmagnet/Synchron |
Gesamtmotorleistung (kW) | 130 |
Gesamtleistung des Motors (Ps) | 177 |
Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) | 300 |
Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | 130 |
Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | 300 |
Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | Keiner |
Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) | Keiner |
Antriebsmotornummer | Einzelmotor |
Motorlayout | Vorderseite |
Batterieladung | |
Akku-Typ | Ternäre Lithiumbatterie |
Batteriemarke | Keiner |
Batterietechnologie | Keiner |
Batteriekapazität (kWh) | 1,7 kWh |
Batterieladung | Keiner |
Keiner | |
Batterietemperatur-Managementsystem | Keiner |
Keiner | |
Getriebe | |
Getriebebeschreibung | 2-Gang-DHT |
Getriebe | 2 |
Getriebetyp | Dedizierte Hybridübertragung (DHT) |
Fahrwerk/Lenkung | |
Fahrmodus | Vorderradantrieb |
Allradantriebstyp | Keiner |
Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung |
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung |
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent |
Körper Struktur | Belastbarkeit |
Rad/Bremse | |
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe |
Hinterradbremstyp | Solide Scheibe |
Vorderreifengröße | 225/60 R18 |
Reifengröße hinten | 225/60 R18 |
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