HiPhi Z Luxus-EV-Limousine 4/5-Sitzer

Die Form des Mechas hat ein starkes Science-Fiction-Feeling und die Innenstruktur ist ausgezeichnet.Als ich das sahHiPhi ZZum ersten Mal fand ich ihn sogar stylischer als den Porsche Taycan.
Dieses neue Auto nimmt eine völlig andere Mecha-Form an.Die Karosserielinien sind voller mechanischer Sinnlichkeit, die breiter und niedriger ist als bei gewöhnlichen Sportwagen.In Verbindung mit der zweifarbigen Abstimmung ist die optische Wirkung wirklich beeindruckend.

Darüber hinaus unterstützt das PM-programmierbare Smart-Scheinwerfersystem der zweiten Generation des HiPhi Z zusätzlich zur täglichen Beleuchtung auch die Projektionsfunktion.Durch die Zusammenarbeit mit dem Sternring-ISD-Lichtvorhangsystem verfügen die Autolichter über mehr Kombinationen und Spielmethoden.Die Zuschauer vor Ort demonstrierten Funktionen wie Kehrtwende und Liebe zu mir.

Und um die aerodynamische Leistung des Fahrzeugs zu verbessern, verwendet HiPhi Z außerdem eine Vielzahl aerodynamischer Komponentendesigns und die Vorderseite ist mit einem aktiven AGS-Lufteinlassgitter ausgestattet.Wenn die Geschwindigkeit 80 km/h überschreitet, öffnet sich der Heckflügel dieses neuen Autos automatisch, um Abtrieb zu erzeugen.
Darüber hinaus behält HiPhi Z das Side-by-Side-Türdesign bei.Das Öffnen und Schließen der elektrischen Türen vorne und hinten macht das Ein- und Aussteigen zeremonieller, und das rahmenlose Türdesign fehlt nicht.

Als ich das fuhrHiPhi ZAuf der Straße erregte es die Aufmerksamkeit vieler Passanten und einige Passanten machten sogar Fotos mit ihren Mobiltelefonen.Aber ich persönlich finde das Erscheinungsbild des HiPhi Z etwas radikal, was für junge Leute zwar unwiderstehlich ist, aber in den Augen einiger älterer Verbraucher ist der Erscheinungsbildstil des HiPhi Z möglicherweise nicht so passend.

Im Innenraum setzt der HiPhi Z den Science-Fiction-Designstil des Äußeren fort, und die Verwendung komplexer Mittelkonsolenlinien macht den gesamten Innenraum recht vielschichtig.Und im Innenraum dieses Neuwagens kommt eine Kombination aus verschiedenen Stoffen wie Wildleder, NAPPA-Leder, Metalldekorteilen und leuchtend schwarzen Plaketten zum Einsatz, gepaart mit holografischem Illusionsleder.Ich finde diese Textur wirklich toll!

Mir gefällt auch die Form des Lenkrads im Auto und die Vibrationsrückmeldung der Touchscreen-Tasten ist genau richtig, allerdings ist der Lederstoff etwas rutschig.

Es ist zu beachten, dass der HiPhi Z nicht mit einer LCD-Instrumententafel ausgestattet ist und die HUD-Head-up-Display-Funktion die Position der Instrumententafel ersetzt.In Verbindung mit dem 15,05-Zoll-AMOLED-Touchscreen und dem Streaming-Media-Rückspiegel, die das Anzeigesystem im Auto bilden, ist der Sinn für Technologie wirklich stark.Die große Bildschirmkombination des HiPhi Z ist ein echter Hingucker und dieses neue Auto ist mit dem Qualcomm Snapdragon 8155-Chip ausgestattet.Im Vergleich zu HiPhi X ist meiner Meinung nach die Sprachkompetenz des gesamten Betriebssystems viel höher.

In Bezug auf Auto-Maschine-Systeme ist HiPhi Z mit einem neuen HiPhi-Betriebssystem ausgestattet, das von Gaohe entwickelt wurde, und die Erkennung des integrierten Sprachinteraktionssystems unterstützt nur Chinesisch.Darüber hinaus verfügt der HiPhi Bot, ein in das System integrierter intelligenter digitaler Roboter, über ein relativ starkes Gespür für Interaktion und unterstützt Funktionen wie das Drehen des Bildschirms und das Abhören des Standorts.

Schade ist, dass bei dieser Testfahrt die Fahrassistenzfunktion des HiPhi Z noch nicht für den Testbetrieb freigegeben wurde und auch die automatische Parkfunktion nicht demonstriert wurde und eine selbstständige Bedienung der Parkposition erforderlich ist.Beim Fahren des Fahrzeugs habe ich jedoch noch einige Hinweise gefunden: Die Fahrassistenzfunktion des HiPhi Z unterstützt die Erkennung von Kleintieren und Ampeln vorerst nicht und wird möglicherweise erst beim nächsten Mal zum Testen verfügbar sein OTA ist abgeschlossen.

In puncto Komfort schnitt HiPhi Z sehr gut ab.Bei dem von mir getesteten Viersitzer sind die beiden unabhängigen Rücksitze optisch luxuriös und die Rückenlehne unterstützt eine gewisse Verstellbarkeit.Der Tester ist 180 cm groß und sitzt in der hinteren Reihe, mit drei Fingern im Kopfraum und mehr als zwei Schlägen im Beinraum, was recht großzügig ist.Darüber hinaus sind die Rücksitze mit unabhängigen Bildschirmen zur Steuerung von Multimedia, Klimaanlage und Sitzlehnen ausgestattet und die Bedienung ist reibungslos.Wenn dieser Sitzsatz mit Beinstützen ergänzt wird, muss der Komfort natürlich besser sein.

Der HiPhi Z ist mit einem Panoramadach ausgestattet, das den gesamten Cockpitraum recht transparent macht, und ich denke, dieses Panoramadach verfügt über eine gute Wärmeisolierung.Dieses Panoramadach kann nicht nur ultraviolette Strahlen isolieren, sondern auch Infrarotstrahlen.Mir persönlich gefällt das British Treasure-Audiosystem im Auto.Dieses Audiosystem verfügt über 23 Lautsprecher und unterstützt 7.1.4 Kanäle.Ich habe Popmusik, Rockmusik und reine Musik gehört, und alle davon wurden gut interpretiert.Bis zu einem gewissen Grad wurde der immersive audiovisuelle Effekt erreicht.

Nach dem statischen Erlebnis habe ich auch HiPhi Z getestet. Zuerst habe ich den Komfortmodus verwendet.Beim Fahren auf Stadtstraßen reicht der Komfortmodus: Im Komfortmodus ist das dynamische Ansprechverhalten vonHiPhi Zist immer noch relativ positiv, und es ist relativ einfach, die Benzinfahrzeuge auf der Straße zu überholen, und beim Anfahren an der Ampel kann man grundsätzlich einen Schritt schneller sein.