NETA GT EV Sportlimousine
Als chinesischer SupersportwagenNETA GThat zu Beginn seiner Veröffentlichung große Aufmerksamkeit und hitzige Diskussionen hervorgerufen.Sein offizieller Startpreis liegt unter 200.000 CNY, aber mit dem Aussehen und der Leistung eines Supersportwagens hat er die Aufmerksamkeit vieler Verbraucher auf sich gezogen.
Zunächst einmal das Außendesign vonNETA GTist wirklich ein Hingucker.Manche bezeichnen es als „Alien“, andere sagen, es sei ein Vertreter der „Zukunftstechnologie“.Im Vergleich zu vergleichbaren Modellen auf dem Markt verfügt der NETA GT über ein stromlinienförmiges Karosseriedesign mit großem Lufteinlass und Heckspoiler, wodurch er sofort als Sportwagen erkennbar ist.Und der Nezha GT ist mit randlosen Türen ausgestattet, was cool aussieht.Darüber hinaus verfügt der NETA GT auch über eine Vielzahl von Farben und Radstilen zur Auswahl, sodass Verbraucher ihn nach ihren eigenen Vorlieben anpassen können, was ebenfalls ein wichtiger Faktor für die Attraktivität des NETA GT ist.
Auch beim Innendesign schneidet NETA GT gut ab.Es nimmt einen einfachen, familiären Designstil an und die flache Mittelkonsole strahlt eine trendige Atmosphäre aus.Und im Detail ist NETA GT auch mit vielen weichen Materialien umwickelt, die den Verbrauchern ein angenehmes haptisches Erlebnis bieten können.Darüber hinaus verfügt der NETA GT über ein sportliches zweifarbiges Interieur, das den Verbrauchern eine starke Kampfatmosphäre vermittelt.
Als Sportwagen wurde die Leistung des NETA GT jedoch von vielen Verbrauchern anerkannt.Allerdings waren vor der Einführung des NETA GT viele Verbraucher skeptisch gegenüber der Leistung dieses günstigen Sportwagens.NETA GT bietet Verbrauchern jedoch nicht nur eine hinten montierte Version mit Heckantrieb, sondern auch eine Version mit zwei Motoren und Allradantrieb.
In Bezug auf die Leistungsparameter ist dieNETA GTDie hinten montierte Version mit Heckantrieb ist mit einem Motorantrieb mit einer maximalen Leistung von 231 PS und einem maximalen Drehmoment von 310 Nm ausgestattet.Die Version mit Allradantrieb hat eine maximale Leistung von 462 PS und ein maximales Drehmoment von 620 Nm.Es reicht aus, um vielen Verbrauchern ein zufriedenstellendes Fahrerlebnis zu bieten.Obwohl die Version des NETA GT mit Heckantrieb eine Beschleunigungsleistung von 6,7 Sekunden hat, benötigt die Version mit Allradantrieb nur 3,7 Sekunden, um von 100 Kilometer auf 100 Kilometer zu beschleunigen, und die Höchstgeschwindigkeit kann 190 km/h erreichen.Die Leistung des NETA GT ist unter den gleichpreisigen Modellen bereits sehr gut, was ausreicht, um den Wunsch der Verbraucher nach Geschwindigkeit und Leidenschaft zu erfüllen.
NETA GT-Spezifikationen
Auto Model | 2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD |
Abmessungen | 4715x1979x1415mm | |||
Radstand | 2770 mm | |||
Höchstgeschwindigkeit | 190 km | |||
0-100 km/h Beschleunigungszeit | 6,7s | 6,5s | 3,7s | |
Batteriekapazität | 64,27 kWh | 74,48 kWh | 78 kWh | |
Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | Ternäre Lithiumbatterie | ||
Batterietechnologie | Keiner | |||
Schnelle Ladezeit | Schnellladung 0,5 Stunden, langsame Ladung 11 Stunden | Schnellladung 0,5 Stunden, langsame Ladung 12 Stunden | Schnellladung 0,5 Stunden, langsame Ladung 14 Stunden | |
Energieverbrauch pro 100 km | Keiner | |||
Leistung | 231 PS/170 kW | 462 PS/340 kW | ||
Maximales Drehmoment | 310 Nm | 620 Nm | ||
Anzahl Sitzplätze | 4 | |||
Fahrsystem | Hinten RWD | Doppelmotoriger Allradantrieb (elektrischer Allradantrieb) | ||
Entfernungsbereich | 560 km | 660 km | 580 km | |
Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | |||
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung |
Die Vorderradaufhängung vonNETA GTist eine Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung und die Hinterradaufhängung ist eine Mehrlenker-Einzelradaufhängung.Obwohl es sich um einen Sportwagen handelt, wird die Fahrwerksanpassung nicht so radikal sein, die Fahrstabilität ist immer noch gut und fast alle kleinen Schlaglöcher auf Stadtstraßen können herausgefiltert werden.
Aufbau.Das Auto unterstützt unterstütztes Fahren auf L2-Niveau und ist mit Rückfahrbild, 360°-Panoramabild, transparentem Bild, konstanter Geschwindigkeitsregelung, adaptiver Geschwindigkeitsregelung, adaptiver Geschwindigkeitsregelung mit voller Geschwindigkeit, automatischem Parken an Ort und Stelle, Verfolgung und Rückwärtsfahrt, Bremsenergierückgewinnungssystem usw. ausgestattet Was die Sicherheit anbelangt, ist dieses Auto mit Spurverlassenswarnung, Vorwärtskollisionswarnung, DOW-Türöffnungswarnung, Heckkollisionswarnung, Rückfahrwarnung, aktivem Bremsen, Einfahrassistent, Spurhalteassistent, Spurzentrierung und Verkehrszeichenerkennung ausgestattet. Vitalzeichenerkennung im Fahrzeug, aktive DMS-Ermüdungserkennung usw. Auch die Konfiguration von Fahrassistenz und Sicherheit ist relativ vollständig.
Obwohl der Preis des NETA GT im Vergleich zu anderen Supersportwagen offensichtliche Vorteile bietet, handelt es sich um einen Sportwagen mit hohem Preis-Leistungs-Verhältnis und einem starken Blickfang in Bezug auf Aussehen, Innenraum und Konfiguration.Im Allgemeinen ist die Festigkeit des Autos immer noch gut und dieDer Preis beträgt 200.000 CNYfür junge Verbraucher.Es wäre eine coole Sache, den ersten Sportwagen in Ihrem Leben zu besitzen!
Auto Model | NETA GT | |||
2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD | |
Grundinformation | ||||
Hersteller | Hozon Auto | |||
Energietyp | Rein elektrisch | |||
Elektromotor | 231 PS | 462 PS | ||
Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) | 560 km | 660 km | 580 km | |
Ladezeit (Stunde) | Schnellladung 0,5 Stunden, langsame Ladung 11 Stunden | Schnellladung 0,5 Stunden, langsame Ladung 12 Stunden | Schnellladung 0,5 Stunden, langsame Ladung 14 Stunden | |
Maximale Leistung (kW) | 170 (231 PS) | 340 (462 PS) | ||
Maximales Drehmoment (Nm) | 310 Nm | 620 Nm | ||
LxBxH(mm) | 4715x1979x1415mm | |||
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 190 km | |||
Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | Keiner | |||
Körper | ||||
Radstand (mm) | 2770 | |||
Vorderradstand (mm) | 1699 | |||
Hinterradstand (mm) | 1711 | |||
Anzahl der Türen (Stk.) | 2 | |||
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 4 | |||
Leergewicht (kg) | 1850 | 1820 | 1950 | |
Volllastmasse (kg) | Keiner | |||
Widerstandskoeffizient (Cd) | 0,21 | |||
Elektromotor | ||||
Motorbeschreibung | Rein elektrisch, 231 PS | Rein elektrisch 462 PS | ||
Motorentyp | Permanentmagnet/Synchron | |||
Gesamtmotorleistung (kW) | 170 | 340 | ||
Gesamtleistung des Motors (Ps) | 231 | 462 | ||
Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) | 310 | 620 | ||
Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | Keiner | 170 | ||
Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | Keiner | 310 | ||
Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | 170 | |||
Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) | 310 | |||
Antriebsmotornummer | Einzelmotor | Doppelmotor | ||
Motorlayout | Hinteren | Vorne + Hinten | ||
Batterieladung | ||||
Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | Ternäre Lithiumbatterie | ||
Batteriemarke | Keiner | |||
Batterietechnologie | Keiner | |||
Batteriekapazität (kWh) | 64,27 kWh | 74,48 kWh | 78 kWh | |
Batterieladung | Schnellladung 0,5 Stunden, langsame Ladung 11 Stunden | Schnellladung 0,5 Stunden, langsame Ladung 12 Stunden | Schnellladung 0,5 Stunden, langsame Ladung 14 Stunden | |
Schnellladeanschluss | ||||
Batterietemperatur-Managementsystem | Heizung bei niedriger Temperatur | |||
Flüssigkeitsgekühlt | ||||
Fahrwerk/Lenkung | ||||
Fahrmodus | Hinten RWD | Doppelmotoriger Allradantrieb | ||
Allradantriebstyp | Keiner | Vorne + Hinten | ||
Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | |||
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | |||
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | |||
Körper Struktur | Belastbarkeit | |||
Rad/Bremse | ||||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | |||
Hinterradbremstyp | Belüftete Scheibe | |||
Vorderreifengröße | 245/45 R19 | |||
Reifengröße hinten | 245/45 R19 |
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