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Nissan X-Trail e-POWER Hybrid-AWD-SUV

Der X-Trail kann als das Starmodell von Nissan bezeichnet werden.Die vorherigen X-Trails waren traditionelle Kraftstofffahrzeuge, aber der kürzlich eingeführte X-Trail mit Superhybrid-Elektroantrieb nutzt das einzigartige e-POWER-System von Nissan, das die Form der Motorstromerzeugung und des Elektromotorantriebs übernimmt.


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Es kommt selten vor, dass ein Auto mit einem mittelfristigen Facelift die Wende schafft.Der letzte war wahrscheinlich DongfengNissansHalbzeit-Facelift des Sylphy im Jahr 2010. Damals vollzog sich auch eine Kehrtwende mit der Strategie von hohem Wert und niedrigem Preis.Diesmal verfolgte Dongfeng Nissan auch beim Ultra-Hybrid-Elektroantrieb X-Trail eine ähnliche Strategie – der ultimative Preis, die ultimative Konfiguration, vielleicht kann der X-Trail diesmal wirklich die Wende schaffen.

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Diesmal hat Dongfeng Nissan den Ultra-Hybrid-Elektroantrieb X-Trail entwickelt – das heißtX-Trail e-POWER– der Preis entspricht genau dem eines Kraftstofffahrzeugs.Der Einstiegspreis liegt bei 189.900 CNY, die Top-Konfiguration bei nur 199.900 CNY.Dieser Preis ist sogar niedriger als bei der vorherigen Kraftstoffversion des X-Trail, da der Super-Hybrid-Elektroantrieb X-Trail immer noch ein Allradantrieb mit voller Reichweite ist – das ist sehr interessant.Dongfeng Nissan hat den auf dem europäischen und japanischen Markt erhältlichen Zweiradantrieb ePOWER nicht eingeführt und verfügt direkt über eine vollständige Palette an Allradantrieb.Die kombinierte Leistung der beiden Vorder- und Hintermotoren beträgt 250 kW und 530 Nm, und es kann eine Beschleunigung von 100 Kilometern auf 6,9 Sekunden erreicht werden, die weitaus stärker ist als die eines Kraftstoff-SUV zum gleichen Preis.

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Die Erwartungen von Dongfeng Nissan an den Super-Hybrid-Elektroantrieb X-Trail sind ebenfalls sehr einfach: Er soll den Wertstandard des Nissan-SUV neu gestalten und das derzeitige inhärente Preissystem durchbrechen.Um es ganz klar auszudrücken: Um den X-Trail dieses Mal wieder auf den Mainstream-Markt zu bringen, kombinierte Dongfeng Nissan die beiden ursprünglichen Verkaufsargumente mit hohem Gewinn, eines ist Hybrid und das andere ist Allradantrieb, in einem Modell.Geben Sie dann den Preis eines konkurrierenden Kraftstofffahrzeugs mit Zweiradantrieb an, um mithalten zu können.

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Diesmal gibt es den Superhybrid-Elektroantrieb X-Trail nur in zwei Konfigurationen.Dongfeng Nissan bedeutet, dass junge Menschen keine Entscheidungen mehr treffen und die Preismethoden neuer Kräfte erlernen können.Nicht nur ist die gesamte Baureihe serienmäßig mit einem zweimotorigen Allradantrieb ausgestattet, auch die Einstiegs-Luxusversion verfügt über Konfigurationen wie ProPILOT, 12,3-Zoll-Großbildschirm + Internet of Vehicles, Panoramabild, aktive Geräuschunterdrückung, Ledersitze, Panorama-Schiebedach und Zweizonen-Klimaanlage.Es ist auch ein hoher Bekanntheitsgrad bei Konkurrenzprodukten.Das Topmodell ist nur 10.000 CNY teurer, aber der höhere Produktwert beträgt nicht nur 10.000 CNY, einschließlich 19-Zoll-Rädern, 12,3-Zoll-Voll-LCD-Instrument, HUD, elektrischer Heckklappe, kabellosem Handy-Ladepanel und so weiter.Wirklich gutes Angebot.

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Wenn man es mit Honda vergleicht undToyotaZu diesem Preis können Sie nur das Einstiegsmodell mit CR-V-Hybrid und Rongfang-Doppelmotor kaufen.Es verfügt nicht nur über keinen Allradantrieb, sondern auch die Konfiguration ist noch schlechter.Konkurrenten von Honda und Toyota beispielsweise haben in dieser Preisklasse nur Kunststofflenkräder und Stoffsitze im Angebot.Honda verfügt nicht einmal über einen großen zentralen Kontrollbildschirm und Internet of Vehicles, noch verfügt er über eine Zweizonen-Klimaanlage;Toyota hat das Rückfahrradar reduziert, auch die Funktionen des L2 sind deutlich geringer.Ob der X-Trail Hybrid das Einstiegsmodell oder die 199.900 CNY-Version ist, unter den aktuellen japanischen SUVs ist der X-Trail der leistungsfähigste.

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Das Verkaufspotenzial des X-Trail Hybrid ist nach wie vor riesig.Sogar manche Leute denken, dass der Preis vonBYD Song PLUS DM-iist sehr konkurrenzfähig.Allerdings ist Dongfeng Nissan davon überzeugt, dass der X-Trail Hybrid aufgrund seiner Vorteile wie Allradantrieb, fehlender Ladeaufwand und Zuverlässigkeit immer noch sehr wettbewerbsfähig ist und bereits an Fahrt gewonnen hat.Allerdings hat Dongfeng Nissan keine Verkaufsrichtlinie für Neuwagen herausgegeben, sondern lediglich erklärt, dass es Bestellungen zur Umsatzsteigerung nutzen und keine Lagerbestände halten wird.

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Erfahren Sie mehr über die Logik des Antriebssystems des Super-Hybrid-ElektroantriebsX-Trail.Wie eingangs erwähnt, dient sein Motor ausschließlich der Stromerzeugung, das heißt, er verfügt zusätzlich über einen Generator, eine Batterie und einen Elektromotor.Die Kapazität der Batterie ist nicht groß, sie wird hauptsächlich vom Motor angetrieben und es ist keine zusätzliche Aufladung erforderlich.

Technische Daten des Nissan X-Trail

Auto Model Nissan X-Trail
2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Extreme Edition 2022 VC-Turbo 300 CVT 2WD Star Moon Limited Edition
Abmessungen 4681*1840*1730mm
Radstand 2706 mm
Höchstgeschwindigkeit 180 km 180 km 200 km
0-100 km/h Beschleunigungszeit 6,9s 6,9s Keiner
Batteriekapazität Keiner
Akku-Typ Ternäre Lithiumbatterie Keiner
Batterietechnologie Sunwoda Keiner
Schnelle Ladezeit Keiner
Rein elektrische Cruising-Reihe Keiner
Kraftstoffverbrauch pro 100 km 6,36 l 6,43 l 5,8 l
Energieverbrauch pro 100 km Keiner
Verschiebung 1497 ccm (Tubro)
Motorleistung 144 PS/106 kW 144 PS/106 kW 20 PS/150 kW
Maximales Motordrehmoment Keiner Keiner 300 Nm
Motorleistung 340 PS/250 kW 340 PS/250 kW Keiner
Maximales Motordrehmoment 525 Nm 525 Nm Keiner
Anzahl Sitzplätze 5
Fahrsystem Doppelmotoriger Allradantrieb (elektrischer Allradantrieb) Doppelmotoriger Allradantrieb (elektrischer Allradantrieb) Vorderradantrieb
Minimaler Kraftstoffverbrauch im Ladezustand Keiner
Getriebe Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis CVT
Vorderradaufhängung MacPherson-Einzelradaufhängung
Hinterradaufhängung Mehrlenker-Einzelradaufhängung

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  • Auto Model Nissan X-Trail
    2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Extreme Edition
    Grundinformation
    Hersteller Dongfeng Nissan
    Energietyp Benzin-Elektroantrieb
    Motor 1,5T 144 PS L3
    Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) Keiner
    Ladezeit (Stunde) Keiner
    Maximale Motorleistung (kW) 106 (144 PS)
    Maximale Motorleistung (kW) 250 (340 PS)
    Maximales Motordrehmoment (Nm) 525 Nm
    Maximales Motordrehmoment (Nm) Keiner
    LxBxH(mm) 4681*1840*1730mm
    Höchstgeschwindigkeit (KM/H) 180 km
    Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) Keiner
    Minimaler Kraftstoffverbrauch im Ladezustand (l/100 km) Keiner
    Körper
    Radstand (mm) 2706
    Vorderradstand (mm) 1584
    Hinterradstand (mm) 1589
    Anzahl der Türen (Stk.) 5
    Anzahl der Sitzplätze (Stk.) 5
    Leergewicht (kg) 1851 1865
    Volllastmasse (kg) 2280
    Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) Keiner
    Widerstandskoeffizient (Cd) Keiner
    Motor
    Motormodell KR15
    Verdrängung (ml) 1497
    Verschiebung (L) 1.5
    Lufteinlassform Mit Turbolader
    Zylinderanordnung L
    Anzahl der Zylinder (Stück) 3
    Anzahl der Ventile pro Zylinder (Stk.) 4
    Maximale PS (Ps) 144
    Maximale Leistung (kW) 106
    Maximales Drehmoment (Nm) Keiner
    Motorspezifische Technologie Variables Kompressionsverhältnis
    Kraftstoffform Benzin-Elektroantrieb
    Kraftstoffqualität 92#
    Kraftstoffversorgungsmethode Direkteinspritzung im Zylinder
    Elektromotor
    Motorbeschreibung Benzin-Elektroantrieb 340 PS
    Motorentyp Permanentmagnet/Synchron
    Gesamtmotorleistung (kW) 250
    Gesamtleistung des Motors (Ps) 340
    Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) 525
    Maximale Leistung des Frontmotors (kW) 150
    Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) 330
    Maximale Leistung des Heckmotors (kW) 100
    Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) 195
    Antriebsmotornummer Doppelmotor
    Motorlayout Vorne + Hinten
    Batterieladung
    Akku-Typ Ternäre Lithiumbatterie
    Batteriemarke Sunwoda
    Batterietechnologie Keiner
    Batteriekapazität (kWh) Keiner
    Batterieladung Keiner
    Keiner
    Batterietemperatur-Managementsystem Keiner
    Keiner
    Getriebe
    Getriebebeschreibung Single-Speed-Getriebe für Elektrofahrzeuge
    Getriebe 1
    Getriebetyp Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis
    Fahrwerk/Lenkung
    Fahrmodus Vorderer Allradantrieb
    Allradantriebstyp Elektrischer Allradantrieb
    Vorderradaufhängung MacPherson-Einzelradaufhängung
    Hinterradaufhängung Mehrlenker-Einzelradaufhängung
    Lenkungstyp Elektrischer Assistent
    Körper Struktur Belastbarkeit
    Rad/Bremse
    Vorderradbremstyp Belüftete Scheibe
    Hinterradbremstyp Belüftete Scheibe
    Vorderreifengröße 235/60 R18 235/55 R19
    Reifengröße hinten 235/60 R18 235/55 R19

    Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Werden Sie Branchenführer im Automobilbereich.Das Hauptgeschäft erstreckt sich von Low-End-Marken bis hin zum Autoexportverkauf von High-End- und Ultra-Luxus-Marken.Bieten Sie den Export brandneuer chinesischer Autos und den Export von Gebrauchtwagen an.

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