Toyota Camry 2.0L/2.5L Hybridlimousine
Beim Kauf eines Autos werden das Erscheinungsbild, der Energieverbrauch und verschiedene Konfigurationsaspekte nachdrücklich berücksichtigt, wobei die Qualität des Autos besonders wichtig ist.Wenn Verbraucher ein Auto kaufen, konzentrieren sie sich daher im Allgemeinen auf Modelle, die in der Öffentlichkeit weithin anerkannt sind, und heute werden wir darüber sprechen2023 Toyota Camry Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition.
Das Aussehen derToyota Camryverwendet eine Designmethode mit einer schmalen Oberseite und einer breiten Unterseite.Die Position des Autologos ist auf die Zierleisten im Flying-Wing-Stil abgestimmt, um die Leuchten auf beiden Seiten zu verbinden.Die Lichter haben eine scharfe Form und verstärken den Schwung der Fahrzeugfront.Der Innenraum ist mit Texturen verziert, die dem gesamten Körper Dynamik verleihen.
Der optische Effekt der Seitenfläche ist relativ deutlich.Die geraden Linien werden verwendet, um den Körper zu umreißen, und der Körper weist keine offensichtliche Krümmung auf.Es hat ein gewisses Muskelgefühl und eine starke sportliche Atmosphäre.Der Körper behält eine relativ elegante Proportion bei.
Auf beiden Seiten der Heckkarosserie ist ein deutlicher Verlängerungseffekt zu erkennen, die Rücklichter sind gut erkennbar, der innere rote Lichtstreifen ist individueller und die mittlere Position ist durch einen silbernen Zierstreifen verbunden.Das Autologo befindet sich oben und unten werden horizontale Linien verwendet, um den visuellen Sinn zu erweitern und einen zurückhaltenderen Designeffekt zu erzielen.Das untere Ende ist mit roten Lichtsets ausgestattet, die Auslassöffnungen auf beiden Seiten sind auffälliger und das Ganze erkennbar.
Wenn Sie zum Auto kommen, können Sie sehen, dass die Innenausstattung dieses Autos einen ausgeprägten Sinn für Design hat.Die Linienführung der Mittelkonsole ist relativ kompliziert, aber die allgemeine Richtung ist nicht chaotisch.Es gibt mehr Funktionstasten im Auto, die hauptsächlich im zentralen Bereich konzentriert sind.Das aufgehängte zentrale Bedienfeld befindet sich in der Mitte und die Seiten sind relativ flach und sanft.Eine Vielzahl weicher Materialien und silberne Chromstreifen spiegeln sich wider und verstärken zusammen den Innenraumstil des Fahrzeugs.
Die Größe des zentralen Steuerbildschirms beträgt 10,1 Zoll, er ist mit einem 12,3-Zoll-Voll-LCD-Instrument ausgestattet, ausgestattet mit einem farbigen Fahrcomputerbildschirm und der zentrale Steuerbildschirm ist mit einer Vielzahl intelligenter Systeme ausgestattet.Es kann das Internet der Fahrzeuge, GPS-Navigation, Bluetooth-Autotelefon und ein Spracherkennungs-Steuerungssystem bereitstellen.Das Lenkrad besteht aus Ledermaterial, das nach oben und unten sowie vorwärts und rückwärts verstellt werden kann und den Multifunktionssteuerungsmodus erfüllt.
Bei den Sitzen kommt als Material Leder und Kunstleder zum Einsatz, der Hauptsitz unterstützt zusätzlich die Taillenverstellung.Das Auto ist serienmäßig mit Boss-Knöpfen und Getränkehaltern hinten ausgestattet, die vorderen und hinteren Reihen verfügen über vordere und hintere Armlehnen und die Rücksitze können proportional umgeklappt werden.
Der Fahrmodus des Autos ist Frontantrieb und die Lenkart ist eine elektrische Servounterstützung, die eine relativ hohe Empfindlichkeit aufweist.Die Karosseriestruktur ist tragend, was die Stabilität der Karosserie gewährleistet.Die vordere McPherson-Einzelradaufhängung und die hintere Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung können je nach Fahrmodus des Besitzers angepasst werden, und der Fahrkomfort ist hoch.
Was die Leistung angeht, hat der Saugmotor einen Hubraum von 2,5 l, eine maximale Leistung von 131 kW und eine maximale PS von 178 PS.In Kombination mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor beträgt die Gesamtleistung des Motors 88 kW, die Gesamtleistung 120 PS, das Gesamtdrehmoment 202 Nm und die maximale Fahrgeschwindigkeit erreicht 180 km/h.
Toyota Camry-Spezifikationen
Auto Model | 2023 Dual Engine 2.5HE Elite PLUS Edition | 2023 Dual Engine 2.5HGVP Leading Edition | 2023 Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition |
Abmessungen | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Radstand | 2825 mm | ||
Höchstgeschwindigkeit | 180 km | ||
0-100 km/h Beschleunigungszeit | Keiner | ||
Batteriekapazität | Keiner | ||
Akku-Typ | NiMH-Akku | ||
Batterietechnologie | CPAB/PRIMEARTH | ||
Schnelle Ladezeit | Keiner | ||
Rein elektrische Cruising-Reihe | Keiner | ||
Kraftstoffverbrauch pro 100 km | 4,58 l | 4,81 l | |
Energieverbrauch pro 100 km | Keiner | ||
Verschiebung | 2487 ccm | ||
Motorleistung | 178 PS/131 kW | ||
Maximales Motordrehmoment | 221 Nm | ||
Motorleistung | 120 PS/88 kW | ||
Maximales Motordrehmoment | 202 Nm | ||
Anzahl Sitzplätze | 5 | ||
Fahrsystem | Vorderradantrieb | ||
Minimaler Kraftstoffverbrauch im Ladezustand | Keiner | ||
Getriebe | E-CVT | ||
Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | ||
Hinterradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung |
Zusammenfassend lässt sich feststellen, dass dieCamry, als derzeit beliebtes Modell, verfügt über ein relativ hochwertiges Erscheinungsbild, einen niedrigen Gesamtkraftstoffverbrauch und eine relativ umfassende Innenausstattung.Es ist unter Autos des gleichen Niveaus relativ konkurrenzfähig und die Gesamtqualität des Autos ist natürlich nicht schlecht.
Auto Model | Toyota Camry | ||||
2023 2.0E Elite Edition | 2023 2.0GVP Leading Edition | 2023 2.0G Deluxe Edition | 2023 2.0S Fashion Edition | 2023 2.0S Knight Edition | |
Grundinformation | |||||
Hersteller | GAC Toyota | ||||
Energietyp | Benzin | ||||
Motor | 2.0L 177 PS L4 | ||||
Maximale Leistung (kW) | 130 (177 PS) | ||||
Maximales Drehmoment (Nm) | 207 Nm | ||||
Getriebe | CVT | ||||
LxBxH(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | ||
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 205 km | ||||
WLTC-Gesamtkraftstoffverbrauch (l/100 km) | 5,87 l | 6,03 l | 6,07 l | ||
Körper | |||||
Radstand (mm) | 2825 | ||||
Vorderradstand (mm) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
Hinterradstand (mm) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
Anzahl der Türen (Stk.) | 4 | ||||
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | ||||
Leergewicht (kg) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
Volllastmasse (kg) | 2030 | ||||
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 60 | ||||
Widerstandskoeffizient (Cd) | Keiner | ||||
Motor | |||||
Motormodell | M20C | ||||
Verdrängung (ml) | 1987 | ||||
Verschiebung (L) | 2,0 | ||||
Lufteinlassform | Atmen Sie natürlich ein | ||||
Zylinderanordnung | L | ||||
Anzahl der Zylinder (Stück) | 4 | ||||
Anzahl der Ventile pro Zylinder (Stk.) | 4 | ||||
Maximale PS (Ps) | 177 | ||||
Maximale Leistung (kW) | 130 | ||||
Maximale Leistungsgeschwindigkeit (U/min) | 6600 | ||||
Maximales Drehmoment (Nm) | 207 | ||||
Maximale Drehmomentgeschwindigkeit (U/min) | 4400-5000 | ||||
Motorspezifische Technologie | VVT-iE | ||||
Kraftstoffform | Benzin | ||||
Kraftstoffqualität | 92# | ||||
Kraftstoffversorgungsmethode | Gemischter Jet | ||||
Getriebe | |||||
Getriebebeschreibung | E-CVT | ||||
Getriebe | Stufenlos variable Geschwindigkeit | ||||
Getriebetyp | Elektronisches stufenloses Getriebe (E-CVT) | ||||
Fahrwerk/Lenkung | |||||
Fahrmodus | Vorderradantrieb | ||||
Allradantriebstyp | Keiner | ||||
Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | ||||
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | ||||
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | ||||
Körper Struktur | Belastbarkeit | ||||
Rad/Bremse | |||||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | ||||
Hinterradbremstyp | Solide Scheibe | ||||
Vorderreifengröße | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
Reifengröße hinten | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Auto Model | Toyota Camry | |||
2023 2,5G Deluxe Edition | 2023 2.5S Fashion Edition | 2023 2.5S Knight Edition | 2023 2.5Q Flaggschiff-Edition | |
Grundinformation | ||||
Hersteller | GAC Toyota | |||
Energietyp | Benzin | |||
Motor | 2,5 l 207 PS L4 | |||
Maximale Leistung (kW) | 152 (207 PS) | |||
Maximales Drehmoment (Nm) | 244 Nm | |||
Getriebe | 8-Gang-Automatik | |||
LxBxH(mm) | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm | |
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 210 km | |||
WLTC-Gesamtkraftstoffverbrauch (l/100 km) | 6,24 l | |||
Körper | ||||
Radstand (mm) | 2825 | |||
Vorderradstand (mm) | 1575 | |||
Hinterradstand (mm) | 1585 | |||
Anzahl der Türen (Stk.) | 4 | |||
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | |||
Leergewicht (kg) | 1585 | 1570 | 1610 | |
Volllastmasse (kg) | 2030 | |||
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 60 | |||
Widerstandskoeffizient (Cd) | Keiner | |||
Motor | ||||
Motormodell | A25A/A25C | |||
Verdrängung (ml) | 2487 | |||
Verschiebung (L) | 2.5 | |||
Lufteinlassform | Atmen Sie natürlich ein | |||
Zylinderanordnung | L | |||
Anzahl der Zylinder (Stück) | 4 | |||
Anzahl der Ventile pro Zylinder (Stk.) | 4 | |||
Maximale PS (Ps) | 207 | |||
Maximale Leistung (kW) | 152 | |||
Maximale Leistungsgeschwindigkeit (U/min) | 6600 | |||
Maximales Drehmoment (Nm) | 244 | |||
Maximale Drehmomentgeschwindigkeit (U/min) | 4200-5000 | |||
Motorspezifische Technologie | VVT-iE | |||
Kraftstoffform | Benzin | |||
Kraftstoffqualität | 92# | |||
Kraftstoffversorgungsmethode | Gemischter Jet | |||
Getriebe | ||||
Getriebebeschreibung | 8-Gang-Automatik | |||
Getriebe | 8 | |||
Getriebetyp | Automatisches Schaltgetriebe (AT) | |||
Fahrwerk/Lenkung | ||||
Fahrmodus | Vorderradantrieb | |||
Allradantriebstyp | Keiner | |||
Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | |||
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | |||
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | |||
Körper Struktur | Belastbarkeit | |||
Rad/Bremse | ||||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | |||
Hinterradbremstyp | Solide Scheibe | |||
Vorderreifengröße | 235/45 R18 | |||
Reifengröße hinten | 235/45 R18 |
Auto Model | Toyota Camry | ||
2023 Dual Engine 2.5HE Elite PLUS Edition | 2023 Dual Engine 2.5HGVP Leading Edition | 2023 Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition | |
Grundinformation | |||
Hersteller | GAC Toyota | ||
Energietyp | Hybrid | ||
Motor | 2,5-Liter-L4-Benzin-Elektro-Hybrid mit 178 PS | ||
Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) | Keiner | ||
Ladezeit (Stunde) | Keiner | ||
Maximale Motorleistung (kW) | 131 (178 PS) | ||
Maximale Motorleistung (kW) | 88 (120 PS) | ||
Maximales Motordrehmoment (Nm) | 221 Nm | ||
Maximales Motordrehmoment (Nm) | 202 Nm | ||
LxBxH(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 180 km | ||
Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | Keiner | ||
Minimaler Kraftstoffverbrauch im Ladezustand (l/100 km) | Keiner | ||
Körper | |||
Radstand (mm) | 2825 | ||
Vorderradstand (mm) | 1595 | 1585 | 1575 |
Hinterradstand (mm) | 1605 | 1595 | 1585 |
Anzahl der Türen (Stk.) | 4 | ||
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | ||
Leergewicht (kg) | 1620 | 1640 | 1665 |
Volllastmasse (kg) | 2100 | ||
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 49 | ||
Widerstandskoeffizient (Cd) | Keiner | ||
Motor | |||
Motormodell | A25B/A25D | ||
Verdrängung (ml) | 2487 | ||
Verschiebung (L) | 2.5 | ||
Lufteinlassform | Atmen Sie natürlich ein | ||
Zylinderanordnung | L | ||
Anzahl der Zylinder (Stück) | 4 | ||
Anzahl der Ventile pro Zylinder (Stk.) | 4 | ||
Maximale PS (Ps) | 178 | ||
Maximale Leistung (kW) | 131 | ||
Maximales Drehmoment (Nm) | 221 | ||
Motorspezifische Technologie | VVT-i,VVT-iE | ||
Kraftstoffform | Hybrid | ||
Kraftstoffqualität | 92# | ||
Kraftstoffversorgungsmethode | Gemischter Jet | ||
Elektromotor | |||
Motorbeschreibung | Benzin-Hybrid 120 PS | ||
Motorentyp | Permanentmagnet/Synchron | ||
Gesamtmotorleistung (kW) | 88 | ||
Gesamtleistung des Motors (Ps) | 120 | ||
Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) | 202 | ||
Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | 88 | ||
Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | 202 | ||
Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | Keiner | ||
Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) | Keiner | ||
Antriebsmotornummer | Einzelmotor | ||
Motorlayout | Vorderseite | ||
Batterieladung | |||
Akku-Typ | NiMH-Akku | ||
Batteriemarke | CPAB/PRIMEARTH | ||
Batterietechnologie | Keiner | ||
Batteriekapazität (kWh) | Keiner | ||
Batterieladung | Keiner | ||
Keiner | |||
Batterietemperatur-Managementsystem | Keiner | ||
Keiner | |||
Getriebe | |||
Getriebebeschreibung | E-CVT | ||
Getriebe | Stufenlos variable Geschwindigkeit | ||
Getriebetyp | Elektronisches stufenloses Getriebe (E-CVT) | ||
Fahrwerk/Lenkung | |||
Fahrmodus | Vorderradantrieb | ||
Allradantriebstyp | Keiner | ||
Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | ||
Hinterradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | ||
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | ||
Körper Struktur | Belastbarkeit | ||
Rad/Bremse | |||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | ||
Hinterradbremstyp | Solide Scheibe | ||
Vorderreifengröße | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Reifengröße hinten | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Auto Model | Toyota Camry | |
2023 Dual Engine 2.5HS Fashion Edition | 2023 Dual Engine 2.5HQ Flaggschiff-Edition | |
Grundinformation | ||
Hersteller | GAC Toyota | |
Energietyp | Hybrid | |
Motor | 2,5-Liter-L4-Benzin-Elektro-Hybrid mit 178 PS | |
Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) | Keiner | |
Ladezeit (Stunde) | Keiner | |
Maximale Motorleistung (kW) | 131 (178 PS) | |
Maximale Motorleistung (kW) | 88 (120 PS) | |
Maximales Motordrehmoment (Nm) | 221 Nm | |
Maximales Motordrehmoment (Nm) | 202 Nm | |
LxBxH(mm) | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm |
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 180 km | |
Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | Keiner | |
Minimaler Kraftstoffverbrauch im Ladezustand (l/100 km) | Keiner | |
Körper | ||
Radstand (mm) | 2825 | |
Vorderradstand (mm) | 1575 | |
Hinterradstand (mm) | 1585 | |
Anzahl der Türen (Stk.) | 4 | |
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | |
Leergewicht (kg) | 1650 | 1695 |
Volllastmasse (kg) | 2100 | |
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 49 | |
Widerstandskoeffizient (Cd) | Keiner | |
Motor | ||
Motormodell | A25B/A25D | |
Verdrängung (ml) | 2487 | |
Verschiebung (L) | 2.5 | |
Lufteinlassform | Atmen Sie natürlich ein | |
Zylinderanordnung | L | |
Anzahl der Zylinder (Stück) | 4 | |
Anzahl der Ventile pro Zylinder (Stk.) | 4 | |
Maximale PS (Ps) | 178 | |
Maximale Leistung (kW) | 131 | |
Maximales Drehmoment (Nm) | 221 | |
Motorspezifische Technologie | VVT-i,VVT-iE | |
Kraftstoffform | Hybrid | |
Kraftstoffqualität | 92# | |
Kraftstoffversorgungsmethode | Gemischter Jet | |
Elektromotor | ||
Motorbeschreibung | Benzin-Hybrid 120 PS | |
Motorentyp | Permanentmagnet/Synchron | |
Gesamtmotorleistung (kW) | 88 | |
Gesamtleistung des Motors (Ps) | 120 | |
Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) | 202 | |
Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | 88 | |
Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | 202 | |
Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | Keiner | |
Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) | Keiner | |
Antriebsmotornummer | Einzelmotor | |
Motorlayout | Vorderseite | |
Batterieladung | ||
Akku-Typ | NiMH-Akku | |
Batteriemarke | CPAB/PRIMEARTH | |
Batterietechnologie | Keiner | |
Batteriekapazität (kWh) | Keiner | |
Batterieladung | Keiner | |
Keiner | ||
Batterietemperatur-Managementsystem | Keiner | |
Keiner | ||
Getriebe | ||
Getriebebeschreibung | E-CVT | |
Getriebe | Stufenlos variable Geschwindigkeit | |
Getriebetyp | Elektronisches stufenloses Getriebe (E-CVT) | |
Fahrwerk/Lenkung | ||
Fahrmodus | Vorderradantrieb | |
Allradantriebstyp | Keiner | |
Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | |
Hinterradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | |
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | |
Körper Struktur | Belastbarkeit | |
Rad/Bremse | ||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | |
Hinterradbremstyp | Solide Scheibe | |
Vorderreifengröße | 235/45 R18 | |
Reifengröße hinten | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Werden Sie Branchenführer im Automobilbereich.Das Hauptgeschäft erstreckt sich von Low-End-Marken bis hin zum Autoexportverkauf von High-End- und Ultra-Luxus-Marken.Bieten Sie den Export brandneuer chinesischer Autos und den Export von Gebrauchtwagen an.