AION LX Plus EV-SUV
In den letzten Jahren wurden Fahrzeuge mit neuer Energie von den Verbrauchern aufgrund ihres stilvollen Designs und ihrer geringen Kosten für den täglichen Gebrauch bevorzugt.Heute stelle ich Ihnen einen mittelgroßen SUV-AION LX unter GAC Aion vor.Der Preis liegt zwischen 286.600 und 469.600 CNY und es gibt insgesamt 4 Modelle.Nehmen wir dasGAC AION LX 2022 PLUS 80Smart Premium Edition, um die Highlights dieses Autos zu sehen.Lohnt sich der Kauf?
Optisch weist die Frontpartie ein geschlossenes Lufteinlassgitter auf, das die Identität des Elektrofahrzeugs mit hohem Wiedererkennungswert unterstreicht.Die scharfen LED-Scheinwerfer auf beiden Seiten haben ein Matrix-Design, das bei Beleuchtung auffälliger und voller Sinn für Technik ist.Das Innere des trapezförmigen unteren Lufteinlasses ist mit vertikalen Zierstreifen verziert, und die äußeren U-förmigen silbernen hellen Streifen haben eine gute dreidimensionale Wirkung.Das scharfe, lineare Design vermittelt ein gutes Gefühl von Kraft.
Das Karosseriedesign ist sehr sportlich, das Design der erhöhten Taille ist sehr geschichtet und die Radaugenbrauen und Seitenschweller sind geschwärzt.Der Türgriff übernimmt das derzeit beliebte versteckte Design, das voller Sportlichkeit ist.In Bezug auf die Körpergröße betragen Länge, Breite und Höhe 4835 x 1935 x 1685 mm und der Radstand 2920 mm.
Am Heck des Wagens sind die durchgehenden Rücklichter eingesetzt und geschwärzt, was dem aktuell beliebten Design entspricht und bei Beleuchtung einen hohen Wiedererkennungswert bietet.Es ist mit mehreren horizontalen Linien gestaltet und vermittelt eine klare Hierarchie.Die hintere Einfassung besteht aus kratzfestem Material und die Unterseite ist mit einer silbernen Schutzplatte umwickelt, die sehr filigran wirkt.
Was den Innenraum betrifft, so nimmt der Innenraum ein umhüllendes Cockpit-Design an.Es gibt fast keine physischen Knöpfe im Auto.Der Gesamteindruck ist relativ einfach und die zweifarbige Abstimmung ist sehr strukturiert.Die Zentralsteuerung ist mit einem 12,3-Zoll-Voll-LCD-Instrument und einem schwebenden 15,6-Zoll-Zentralsteuerungsbildschirm ausgestattet.Das Auto ist mit dem intelligenten IoT-System ADiGO ausgestattet, das Funktionen wie das Internet der Fahrzeuge, OTA-Upgrade, Spracherkennungskontrollsystem, Straßenrettungsdienst, Wi-Fi-Hotspot usw. bietet, und ist mit vielen weichen Materialien umwickelt ein gutes Gespür für Raffinesse.Darüber hinaus gibt es elektronische Schaltknäufe und eine 32-farbige Innenraumbeleuchtung, die nachts wunderschön beleuchtet ist.Das Multifunktionslenkrad im Zweispeichen-Design ist mit Leder umwickelt und fühlt sich zart an.Die Sitze sind mit Leder bezogen, was ein sehr angenehmes Fahrgefühl bietet, und die Rücksitze unterstützen ein Verhältnis von 40:60.
Was die Leistung betrifft, ist das neue Auto mit einem Permanentmagnet-/Synchron-Einzelmotor mit einer maximalen Leistung von 180 kW und einem maximalen Drehmoment von 350 Nm ausgestattet.Das Getriebe ist auf das Single-Speed-Getriebe des Elektrofahrzeugs abgestimmt und die Beschleunigung von 100 Kilometer auf 100 Kilometer dauert 7,8 Sekunden.Es ist mit einem ternären Lithiumbatteriepaket mit 93,3 kWh ausgestattet, mit einer rein elektrischen Reichweite von 650 km, ausgestattet mit einem Niedertemperatur-Heiz- und Flüssigkeitskühlungs-Temperaturmanagementsystem.
AION LX-Spezifikationen
Auto Model | 2022 PLUS 80 Smart Exclusive Edition | 2022 PLUS 80D Flaggschiff-Edition | 2022 PLUS 80D MAX | 2022 PLUS Thousand Miles Edition |
Abmessungen | 4835x1935x1685mm | |||
Radstand | 2920 mm | |||
Höchstgeschwindigkeit | 170 km | 180 km | 170 km | |
0-100 km/h Beschleunigungszeit | 7,8s | 3,9s | 7,9s | |
Batteriekapazität | 93,3 kWh | 144,4 kWh | ||
Akku-Typ | Ternäre Lithiumbatterie | |||
Batterietechnologie | Keiner | |||
Schnelle Ladezeit | Keiner | |||
Energieverbrauch pro 100 km | 15,5 kWh | 16 kWh | 15,8 kWh | |
Leistung | 245 PS/180 kW | 490 PS/360 kW | 245 PS/180 kW | |
Maximales Drehmoment | 350 Nm | 700 Nm | 350 Nm | |
Anzahl Sitzplätze | 5 | |||
Fahrsystem | Vorderradantrieb | Doppelmotoriger Allradantrieb (elektrischer Allradantrieb) | Vorderradantrieb | |
Entfernungsbereich | 650 km | 600 km | 1008 km | |
Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | |||
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung |
Aus Sicht der Hilfskonfiguration gibt es neben herkömmlichen Rückfahrbildern und 360°-Panoramabildern auch transparente Bilder, die vielen Fahrern ein neues Erlebnis bieten.Das Geschwindigkeitsregelungssystem ist außerdem mit einer Geschwindigkeitsregelung mit konstanter Geschwindigkeit, einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung und einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung mit voller Geschwindigkeit ausgestattet.Dieses assistierte Fahrniveau hat auch das L2-Niveau erreicht.
Im Großen und Ganzen schneidet dieses Auto in puncto Aussehen, Innenausstattung, Antrieb und Hilfssystemen gut ab.
Auto Model | AION LX | |||
2022 PLUS 80 Smart Exclusive Edition | 2022 PLUS 80D Flaggschiff-Edition | 2022 PLUS 80D MAX | 2022 PLUS Thousand Miles Edition | |
Grundinformation | ||||
Hersteller | GAC Aion Neue Energie | |||
Energietyp | Rein elektrisch | |||
Elektromotor | 245 PS | 490 PS | 245 PS | |
Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) | 650 km | 600 km | 1008 km | |
Ladezeit (Stunde) | Keiner | |||
Maximale Leistung (kW) | 180 (245 PS) | 360 (490 PS) | 180 (245 PS) | |
Maximales Drehmoment (Nm) | 350 Nm | 700 Nm | 350 Nm | |
LxBxH(mm) | 4835x1935x1685mm | |||
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 170 km | 180 km | 170 km | |
Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 15,5 kWh | 16 kWh | 15,8 kWh | |
Körper | ||||
Radstand (mm) | 2920 | |||
Vorderradstand (mm) | 1650 | |||
Hinterradstand (mm) | 1660 | |||
Anzahl der Türen (Stk.) | 5 | |||
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | |||
Leergewicht (kg) | 2070 | 2220 | 2240 | Keiner |
Volllastmasse (kg) | 2560 | 2720 | 2720 | Keiner |
Widerstandskoeffizient (Cd) | Keiner | |||
Elektromotor | ||||
Motorbeschreibung | Rein elektrisch 245 PS | Rein elektrisch 490 PS | Rein elektrisch 245 PS | |
Motorentyp | Permanentmagnet/Synchron | |||
Gesamtmotorleistung (kW) | 180 | 360 | 180 | |
Gesamtleistung des Motors (Ps) | 245 | 490 | 245 | |
Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) | 350 | 700 | 350 | |
Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | 180 | |||
Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | 350 | |||
Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | Keiner | 180 | Keiner | |
Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) | Keiner | 350 | Keiner | |
Antriebsmotornummer | Einzelmotor | Doppelmotor | Einzelmotor | |
Motorlayout | Vorderseite | Vorne + Hinten | Vorderseite | |
Batterieladung | ||||
Akku-Typ | Ternäre Lithiumbatterie | |||
Batteriemarke | Keiner | |||
Batterietechnologie | Keiner | |||
Batteriekapazität (kWh) | 93,3 kWh | 144,4 kWh | ||
Batterieladung | Keiner | |||
Schnellladeanschluss | ||||
Batterietemperatur-Managementsystem | Heizung bei niedriger Temperatur | |||
Flüssigkeitsgekühlt | ||||
Fahrwerk/Lenkung | ||||
Fahrmodus | Vorderradantrieb | Doppelmotoriger Allradantrieb | Vorderradantrieb | |
Allradantriebstyp | Keiner | Elektrischer Allradantrieb | Keiner | |
Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | |||
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | |||
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | |||
Körper Struktur | Belastbarkeit | |||
Rad/Bremse | ||||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | |||
Hinterradbremstyp | Solide Scheibe | |||
Vorderreifengröße | 245/55 R19 | 245/50 R20 | ||
Reifengröße hinten | 245/55 R19 | 245/50 R20 |
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