BYD Qin PLUS DM-i 2023 Limousine
Heute bringe ich Ihnen einen Plug-in-Hybrid-KompaktwagenBYDQin PLUS DM-i 2023 Champion Edition 120KM Exzellenz.Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Einführung in das Aussehen, den Innenraum, die Leistung und andere Parameter dieses Autos.
Das Design der Frontbaugruppe ist relativ weich, und die obere Abdeckung weist einen bogenförmigen Wölbungs- und Abfallbereich mit doppelten dreidimensionalen Liniendarstellungen auf, und die Seiten sind mit schrägen Schichten versehen, so dass die Liniendekoration sichtbar wird ein harmonischeres visuelles Gefühl.Die Seitenwände haben eine leichtere Durchbiegung und das tatsächliche Gefühl ist relevanter, was zum Wohnstil passt und zum Bild passt.
Die Karosserielänge beträgt 4765 mm, die Breite 1837 mm, die Höhe 1495 mm und der Radstand 2718 mm.Das Dachpaneel hat für das Fahren ein Heckrutsch-Design, kombiniert mit der Karosseriestruktur der Limousine, sind die Komponenten natürlicher verbunden und die stromlinienförmigen Linien werden neutralisiert, um die Fortsetzung des Karosserielayouts besser zu zeigen.
Das Heckdesign weist einen klaren Falteffekt auf, zentriert auf das zentrale Querrücklicht als Kern, die Heckklappe ist als Ganzes nach innen versenkt und die oberen und unteren Paneele sind mit einem klaren Schrägbereich angeordnet.Obwohl die Abdeckung groß ist, ist der Designpräsentationseffekt relativ klar, der sich von der Vorderseite unterscheidet. Das weiche Bild von Gesicht und Seite bildet einen scharfen Kontrast und fügt dem gesamten Körper weitere Elemente hinzu.
Die Innenverkleidungen sind zweifarbig in Blau und Weiß unterteilt und der Oberflächenfarbbereich ist relativ dunkel.Der Effekt der Abgrenzung zur weißen Farbe ist stärker ausgeprägt und das hell-dunkel gestaffelte Design in Kombination mit den Materialänderungen einiger Komponenten sorgt für eine reichhaltigere Farbdarstellung, sodass der begrenzte Innenraum mehr Inhalt aufnehmen kann.
Die Vierspeichen-Lenkradstruktur, das Mittelteil und der Außenring sind mit Ledermaterialien überzogen und weisen eine matte Textur auf.Der seitliche Sicherheitsbereich wird durch ein schwarz glänzendes Material ersetzt, das mit einer Hartschale abgedeckt ist.Bei Verwendung der Funktion kann die Berührung der Fingerspitzen mehr Informationen zurückgeben, was dazu beiträgt, den Zweck der Blindsteuerung zu erreichen, und sie werden in verschiedenen Formen ausgedrückt, die reich an Farbelementen sind..
Das Bremsenergierückgewinnungssystem leitet als Elektroantriebsmodell die Designfunktion ein, die die Energiespareigenschaften des Fahrzeugs auf ein höheres Niveau heben kann, der Abdeckungsbereich wird sukzessive erweitert und viele kraftstoffbetriebene Modelle sind auch damit ausgestattet .Zusätzlich zu diesem Plug-in-Hybrid-Modell gibt es es natürlich auch in einer Standardkonfiguration, die die überschüssige Energie, die durch das Trägheitsrutschen oder -bremsen des Fahrzeugs entsteht, zurückgewinnen und wiederverwenden und so die Wirtschaftlichkeit weiter verbessern kann.
Sportsitze sind Standard und basieren auf dicken Kissen und Rückenlehnen, die guten Halt bieten und eine solide Grundlage für Komfort bilden.Die Seitenplatten verstärken die Stützwirkung, sorgen für eine bessere Spannungsleistung des Oberflächenleders, verbessern effektiv die Gesamtästhetik und tragen dazu bei, die Körperform unter intensiven Fahrbedingungen schnell zu stabilisieren, was der Sicherheit zugute kommt.
Der Typ der Vorderradbremse verfügt über ein belüftetes Scheibendesign, und der Bremsscheibenkörper ist mit einer Innen- und Außenringstruktur ausgestattet, und das Design unterscheidet sich je nach Stil.Der Außenring einiger Bremsscheiben verfügt über weitere Vertiefungen oder Rillen zur Erweiterung der Luftkontaktfläche, während der Innenring feine Hohllöcher trägt, die die durch die Bremsreibung entstehende Wärme luftgekühlt abführen und in einem stabilen Zustand bleiben.
BYDbegann in den Anfängen im Bereich Heizöl und folgte dem Entwicklungstrend neuer Energien, verzichtete vollständig auf Heizöl, nutzte aber weiterhin seine eigene Technologie in Plug-in-Hybridmodellen.Ausgestattet mit BYD472QA-Motor, Verdichtungsverhältnis 15,5, 135 Nm maximales Drehmoment, 4500 U/min maximales Drehmoment.
BYD Qin PLUS DM-ikonzentriert sich auf Pragmatismus, aber es ist erkennbar, dass die Wachsamkeit nicht nachgelassen hat.Auch ohne High-End-Intelligenz wird der Komfort und die Optimierung der Intelligenz für eine umfassende Fahrzeugnutzung durch DiLink und DiPilot betont.Noch wichtiger ist, dass der umhüllende Komfort der Sportsitze und die hohe Kraftstoffeffizienz und Leistung des Drei-Elektro-Systems alle die Kernbedürfnisse moderner Familienautos erfüllen.Wie kann es nicht geliebt werden?
Auto Model | BYD QinPlus DM-i | ||
2023 DM-i Champion 55KM Leading Edition | 2023 DM-i Champion 55KM Beyond Edition | 2023 DM-i Champion 120KM Leading Edition | |
Grundinformation | |||
Hersteller | BYD | ||
Energietyp | Plug-in-Hybrid | ||
Motor | 1,5 l 110 PS L4 Plug-in-Hybrid | ||
Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) | 55 km | 120 km | |
Ladezeit (Stunde) | 2,52 Stunden | Schnellladung 0,5 Stunden, langsame Ladung 5,55 Stunden | |
Maximale Motorleistung (kW) | 81 (110 PS) | ||
Maximale Motorleistung (kW) | 132 (180 PS) | 145 (197 PS) | |
Maximales Motordrehmoment (Nm) | 135 Nm | ||
Maximales Motordrehmoment (Nm) | 316 Nm | 325 Nm | |
LxBxH(mm) | 4765*1837*1495mm | ||
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 185 km | ||
Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 11,7 kWh | 14,5 kWh | |
Minimaler Kraftstoffverbrauch im Ladezustand (l/100 km) | 3,8 l | ||
Körper | |||
Radstand (mm) | 2718 | ||
Vorderradstand (mm) | 1580 | ||
Hinterradstand (mm) | 1590 | ||
Anzahl der Türen (Stk.) | 4 | ||
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | ||
Leergewicht (kg) | 1500 | 1620 | |
Volllastmasse (kg) | 1875 | 1995 | |
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 48 | ||
Widerstandskoeffizient (Cd) | Keiner | ||
Motor | |||
Motormodell | BYD472QA | ||
Verdrängung (ml) | 1498 | ||
Verschiebung (L) | 1.5 | ||
Lufteinlassform | Atmen Sie natürlich ein | ||
Zylinderanordnung | L | ||
Anzahl der Zylinder (Stück) | 4 | ||
Anzahl der Ventile pro Zylinder (Stk.) | 4 | ||
Maximale PS (Ps) | 110 | ||
Maximale Leistung (kW) | 81 | ||
Maximales Drehmoment (Nm) | 135 | ||
Motorspezifische Technologie | Keiner | ||
Kraftstoffform | Plug-in-Hybrid | ||
Kraftstoffqualität | 92# | ||
Kraftstoffversorgungsmethode | Mehrpunkt-EFI | ||
Elektromotor | |||
Motorbeschreibung | Plug-In-Hybrid 180 PS | Plug-In-Hybrid 197 PS | |
Motorentyp | Permanentmagnet/Synchron | ||
Gesamtmotorleistung (kW) | 132 | 145 | |
Gesamtleistung des Motors (Ps) | 180 | 197 | |
Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) | 316 | 325 | |
Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | 132 | 145 | |
Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | 316 | 325 | |
Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | Keiner | ||
Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) | Keiner | ||
Antriebsmotornummer | Einzelmotor | ||
Motorlayout | Vorderseite | ||
Batterieladung | |||
Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | ||
Batteriemarke | BYD | ||
Batterietechnologie | BYD Blade-Batterie | ||
Batteriekapazität (kWh) | 8,32 kWh | 18,32 kWh | |
Batterieladung | 2,52 Stunden | Schnellladung 0,5 Stunden, langsame Ladung 5,55 Stunden | |
Keiner | Schnellladeanschluss | ||
Batterietemperatur-Managementsystem | Heizung bei niedriger Temperatur | ||
Flüssigkeitsgekühlt | |||
Getriebe | |||
Getriebebeschreibung | E-CVT | ||
Getriebe | Stufenlos variable Geschwindigkeit | ||
Getriebetyp | Elektronisches stufenloses Getriebe (E-CVT) | ||
Fahrwerk/Lenkung | |||
Fahrmodus | Vorderradantrieb | ||
Allradantriebstyp | Keiner | ||
Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | ||
Hinterradaufhängung | Nicht unabhängige Längslenker-Torsionsbalkenaufhängung | ||
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | ||
Körper Struktur | Belastbarkeit | ||
Rad/Bremse | |||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | ||
Hinterradbremstyp | Solide Scheibe | ||
Vorderreifengröße | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
Reifengröße hinten | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
Auto Model | BYD QinPlus DM-i | ||
2023 DM-i Champion 120KM Beyond Edition | 2023 DM-i Champion 120KM Excellence Edition | 2021 DM-i 55KM Verwaltungsausgabe | |
Grundinformation | |||
Hersteller | BYD | ||
Energietyp | Plug-in-Hybrid | ||
Motor | 1,5 l 110 PS L4 Plug-in-Hybrid | ||
Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) | 120 km | 55 km | |
Ladezeit (Stunde) | Schnellladung 0,5 Stunden, langsame Ladung 5,55 Stunden | 2,52 Stunden | |
Maximale Motorleistung (kW) | 81 (110 PS) | ||
Maximale Motorleistung (kW) | 145 (197 PS) | 132 (180 PS) | |
Maximales Motordrehmoment (Nm) | 135 Nm | ||
Maximales Motordrehmoment (Nm) | 325 Nm | 316 Nm | |
LxBxH(mm) | 4765*1837*1495mm | ||
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 185 km | ||
Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 14,5 kWh | 11,7 kWh | |
Minimaler Kraftstoffverbrauch im Ladezustand (l/100 km) | 3,8 l | ||
Körper | |||
Radstand (mm) | 2718 | ||
Vorderradstand (mm) | 1580 | ||
Hinterradstand (mm) | 1590 | ||
Anzahl der Türen (Stk.) | 4 | ||
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | ||
Leergewicht (kg) | 1620 | 1500 | |
Volllastmasse (kg) | 1995 | 1875 | |
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 48 | ||
Widerstandskoeffizient (Cd) | Keiner | ||
Motor | |||
Motormodell | BYD472QA | ||
Verdrängung (ml) | 1498 | ||
Verschiebung (L) | 1.5 | ||
Lufteinlassform | Atmen Sie natürlich ein | ||
Zylinderanordnung | L | ||
Anzahl der Zylinder (Stück) | 4 | ||
Anzahl der Ventile pro Zylinder (Stk.) | 4 | ||
Maximale PS (Ps) | 110 | ||
Maximale Leistung (kW) | 81 | ||
Maximales Drehmoment (Nm) | 135 | ||
Motorspezifische Technologie | Keiner | ||
Kraftstoffform | Plug-in-Hybrid | ||
Kraftstoffqualität | 92# | ||
Kraftstoffversorgungsmethode | Mehrpunkt-EFI | ||
Elektromotor | |||
Motorbeschreibung | Plug-In-Hybrid 197 PS | Plug-In-Hybrid 180 PS | |
Motorentyp | Permanentmagnet/Synchron | ||
Gesamtmotorleistung (kW) | 145 | 132 | |
Gesamtleistung des Motors (Ps) | 197 | 180 | |
Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) | 325 | 316 | |
Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | 145 | 132 | |
Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | 325 | 316 | |
Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | Keiner | ||
Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) | Keiner | ||
Antriebsmotornummer | Einzelmotor | ||
Motorlayout | Vorderseite | ||
Batterieladung | |||
Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | ||
Batteriemarke | BYD | ||
Batterietechnologie | BYD Blade-Batterie | ||
Batteriekapazität (kWh) | 18,32 kWh | 8,32 kWh | |
Batterieladung | Schnellladung 0,5 Stunden, langsame Ladung 5,55 Stunden | 2,52 Stunden | |
Schnellladeanschluss | Keiner | ||
Batterietemperatur-Managementsystem | Heizung bei niedriger Temperatur | ||
Flüssigkeitsgekühlt | |||
Getriebe | |||
Getriebebeschreibung | E-CVT | ||
Getriebe | Stufenlos variable Geschwindigkeit | ||
Getriebetyp | Elektronisches stufenloses Getriebe (E-CVT) | ||
Fahrwerk/Lenkung | |||
Fahrmodus | Vorderradantrieb | ||
Allradantriebstyp | Keiner | ||
Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | ||
Hinterradaufhängung | Nicht unabhängige Längslenker-Torsionsbalkenaufhängung | ||
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | ||
Körper Struktur | Belastbarkeit | ||
Rad/Bremse | |||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | ||
Hinterradbremstyp | Solide Scheibe | ||
Vorderreifengröße | 215/55 R17 | 225/60 R16 | |
Reifengröße hinten | 215/55 R17 | 225/60 R16 |
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