Chery EXEED VX 5/6/7Sters 2.0T SUV

Das große Platzangebot und das hohe Image des SUV werden von vielen Heimanwendern erkannt.Da die Nachfrage nach Autokäufen jedoch immer vielfältiger wird, berücksichtigen Nutzer, die städtische SUVs kaufen, nicht nur praktische Bedürfnisse, sondern auch mehr Bedürfnisse für die Erweiterung im Freien.Vielseitig einsetzbarSUVModelle, die sowohl Heim- als auch Offroad-Szenen berücksichtigen können, erregen immer mehr Aufmerksamkeit.Heute werden wir darüber redenVX AUSFÜHREN, das auf dem Markt gut angenommen wurde, um zu sehen, wie leistungsstark seine Produkte sind und ob es sich für unsere Verbraucher lohnt, dafür zu bezahlen.

Als mittlerer und großer SUV ist die Preisspanne unter Modellen derselben Klasse recht erschwinglich.Es gibt insgesamt 12 Modelle und bietet unseren Kunden die Wahl zwischen 5-Sitzer, 6-Sitzer, 7-Sitzer sowie Zweirad- und Allradantrieb.Erwähnenswert ist, dass alle Modelle mit einem 2,0-Tonnen-Turbomotor mit 261 PS ausgestattet sind.Was wir heute jedoch zur Bewertung verwenden, ist die Star-Zun-Sechssitzer-Version des EXEED VX 2023 2.0T mit Allradantrieb.

Beim Außendesign lässt sich erkennen, dass das Fahrzeug vonVX AUSFÜHRENnimmt ein großes und quadratisches Design an.Dem polygonalen Kühlergrill ist ein gerades Lufteinlassgitter im Wasserfall-Stil hinzugefügt, und die Details sind mit goldenen Zierstreifen versehen, um eine gute Anspielung auf das LOGO zu schaffen.Die LED-Scheinwerfer mit scharfen Formen auf der linken und rechten Seite verfügen über Funktionen wie LED-Fern- und Nahlichtquellen, adaptives Fern- und Nahlicht, Lenkhilfslichter, Scheinwerferhöhenverstellung und Scheinwerferverzögerung aus, die nach dem Anzünden bei Nacht gut erkennbar sind .Die erhabenen Rippen an der Motorabdeckung und die scharfkantige Frontstoßstange erzeugen das angeborene Gefühl der Stärke von SUV-Modellen.

Die Seitenlinien der Karosserie sind sehr glatt und schlicht, sodass die Seite des Autos nicht zu aufgebläht wirkt, und auch die kleinen, muskulösen Radaugenbrauen sind ein echter Hingucker.Im Gegenteil: Durch die Verzierung der verchromten Zierteile wird die Kontur verbessert und die Textur verbessert.Das Heck übernimmt eine stabile Designidee.Die durchgehenden Rückleuchten sind schlank und ragen aus der Karosserie hervor, wodurch eine breite optische Wirkung am Heck des Fahrzeugs entsteht.An der Heckverkleidung sind auf beiden Seiten einer verchromten Fläche doppelseitige Auspuffrohre eingelegt, die das Kraftgefühl am Heck des Fahrzeugs noch verstärken.

Bei der Fahrwerksaufhängung kommt die Strukturkombination aus vorderer MacPherson-Einzelradaufhängung + hinterer Mehrlenker-Einzelradaufhängung zum Einsatz, außerdem sind ein zeitgemäßer Allradantrieb und ein Lamellenkupplungs-Zentraldifferenzial vorgesehen.Laut unserer vorherigen 500-Kilometer-Testfahrt mit dem EXEED VX basiert die Fahrwerksabstimmung auf Komfort und kann die feinen Vibrationen auf der Straße vor Ort filtern.Es kann die Karosserie auch auf dauerhaft welligen Straßen schnell ziehen, ohne unnötig zu wippen.Gleichzeitig stützt die Federung die Karosserie beim schnellen Einfahren in eine Kurve gut seitlich ab.Solche Fahrwerks- und Fahrwerksanpassungen entsprechen auch den Einstellungen für Familien-SUV-Modelle.

In Bezug auf die Karosseriegröße betragen Länge, Breite und Höhe des neuen Autos jeweils 4970/1940/1792 mm, der Radstand hat 2900 mm erreicht und es verfügt über eine 2+2+2-Sitzanordnung.Der Erfahrene ist 180 cm groß und sitzt in der ersten Reihe, stellt den Sitz auf die niedrigste Position ein und behält eine angemessene Sitzhaltung bei, mit einem Schlag und drei Fingern im Kopfraum.Wenn Sie in die zweite Reihe kommen und den Sitz in die hinterste Position bringen, gibt es mehr als zwei Schläge in die Beinfreiheit, vier Finger in die Kopffreiheit und drei Finger in die Kopffreiheit und Beinfreiheit in der dritten Reihe.Darüber hinaus ist der Sitz sehr breit und dick, die Polsterung ist weich und umhüllt und stützt den Körper sehr gut, und der Gesamtkomfort ist zufriedenstellend.

Was den Kofferraum betrifft, so ist auf den Bildern des echten Autos zu erkennen, dass sein Kofferraum sehr regelmäßig ist.Selbst wenn alle 6 Sitze aufrecht stehen, kann der Platz im Kofferraum unseren Bedarf an Laderaum beim täglichen Pendeln decken.Und auch die Rücksitze unterstützen die 5/5-Absenkfunktion, und die zweite Sitzreihe kann nach dem Umklappen ein sehr geräumiges Raumangebot bilden.

Wenn Sie zum Auto kommen, können Sie sehen, dass der gesamte Innenraum die neuesten Designelemente der Marke EXEED übernimmt.Die drei zu einer ganzen Ebene verbundenen Bildschirme sorgen für einen starken visuellen Schock und es entsteht spontan ein Gefühl von Luxus und Technologie.Auf der linken und rechten Seite des Lederlenkrads befinden sich berührungsempfindliche Multifunktionstasten, die sehr komfortabel zu bedienen sind.Gleichzeitig wird der Verbesserung einer bestimmten technologischen Atmosphäre Rechnung getragen, das Design mit flachem Boden verbessert auch das Bewegungsgefühl und der Gesamtgriff entspricht auch der Ergonomie.

Die Konfiguration umfasst einen Einfahrassistenten, einen Spurverlassenswarner, einen Spurhalteassistenten, eine Spurzentrierung, eine Verkehrszeichenerkennung, ein aktives Brems-/aktives Sicherheitssystem, eine Müdigkeitserinnerung beim Fahren sowie eine Front-/Heckkollisionswarnung.Parkradar vorn/hinten, 360-Grad-Panoramabild, Adaptive Cruise bei voller Geschwindigkeit, Fahrmodusumschaltung, automatisches Parken, automatische Spurwechselunterstützung, elektrischer Kofferraum, Induktionskofferraum, elektrischer Kofferraumpositionsspeicher.OTA-Upgrade, WLAN-Hotspot und andere technologische Konfigurationen.

In Bezug auf die Leistung ist es mit einem 2,0-Tonnen-Turbomotor des Modells SQRF4J20C ausgestattet.Die maximale Leistung beträgt 261 PS, die maximale Leistung 192 kW und das maximale Drehmoment 400 Nm.Es ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.Der WLTC-Gesamtverbrauch beträgt 8,98 l/100 km.Dieser Satz 2.0T+8AT-Antriebsstrang verfügt nicht nur über gute Buchdaten.Die tatsächliche Leistung hat uns nicht im Stich gelassen, und es wird nicht anstrengend sein, diesen großen Kerl zu fahren, und er kann den Energiebedarf unserer Verbraucher beim täglichen Pendeln voll und ganz decken.