Denza N7 EV Luxus-Jagd-SUV
Denza N7ist offiziell auf dem Markt und der offizielle Preis liegt bei 301.800-379.800 CNY, was viel günstiger ist als bisher erwartet.Das neue Auto brachte insgesamt 6 Modelle mit unterschiedlichen Konfigurationen auf den Markt, darunter die Langstreckenversion, die Performance-Version, die Performance-Max-Version und das Topmodell ist die N-spor-Version.Das neue Auto basiert auf der aktualisierten Version der E-Plattform 3.0, die einige originelle Designs in Bezug auf Form und Funktion mit sich bringt.
Denza ist ein Luxusauto der Marke, das gemeinsam von entwickelt wurdeBYDUndMercedes-Benz.Als zweites Modell des Denza N7 wurden seit Beginn der Blindbestellung mehr als 20.000 Bestellungen getätigt.Für ein Modell dieser Preisklasse lässt sich sagen, dass sich ein solches Ergebnis durch Blindbestellung recht gut erzielen lässt.Natürlich verfügt das Drei-Elektro-System als New-Energy-Fahrzeug über BYD und die Leistung wird von Mercedes-Benz unterstützt.Daher ist dieser Denza N7 als positioniertsmarter Luxus-Jagd-SUV.
Optisch ist das Design dieses Autos nicht zu protzig und unterscheidet sich völlig vom Design der Denza MPV-Modelle.Der gesamte Designstil ähnelt jedoch ein wenig dem von BYD Seal, wie z. B. Lüftungsschlitzen und Scheinwerfern.Auf dieser Basis werden an beiden Seiten des Stoßfängers augenbrauenförmige Lichtsätze angebracht und darunter ein verchromter Zierschutz angebracht, der dem neuen Auto einige originelle Designs verleiht.
Der Denza N7 ist auf beiden Seiten mit Ladeanschlüssen ausgestattet, da das Auto über eine Dual-Gun-Ladefunktion verfügt.Was das Design angeht, ist die Front niedrig gestaltet, das Dach des Fahrerhauses ist höher und auch das Heck des Autos nimmt eine markante Form an, was dem gesamten Fahrzeug ein Gefühl von Bewegung verleiht.Im Detail handelt es sich um das Gesamtdesign der Front des Autos als Sportwagen, der Karosserie als Limousine und des Hecks als SUV.In Bezug auf die Karosseriegröße betragen Länge, Breite und Höhe des Denza N7 jeweils 4860/1935/1602 mm und der Radstand 2940 mm.Die Körpergröße ist etwas kleiner alsBYD Tang DM, aber der Radstand ist 120 mm länger.Die allgemeine Raumleistung des Denza N7 ist recht vorteilhaft.
Wenn Sie zum Heck des Autos kommen, sehen Sie das Design mit einer schmalen Oberseite und einer breiten Unterseite.Dieses Design wird im Allgemeinen in Sportwagen verwendet.Der Denza N7 ist außerdem mit geschwärzten durchgehenden Rücklichtern ausgestattet, die die beiden Seiten der Karosserie verbinden und dem gesamten Fahrzeug eine weite Sicht verleihen.Auch die Form ist relativ rund und unter dem Stoßfänger ist eine geteilte U-förmige verchromte Zierleiste verbaut.Allerdings sind der Kofferraumdeckel und die Heckscheibe eigentlich symmetrisch aufgebaut, was zu einem kleineren Gepäckraumeingang führt.
Die Räder des Denza N7 verfügen ebenfalls über ein 5-Speichen-Design mit geringem Widerstand, und es gibt zwei Optionen: 19 Zoll und 20 Zoll.Die Einstiegsmodelle sind mit Pirelli-Reifen ausgestattet, die High-End-Modelle mit Silent-Reifen von Continental.Die Reifengröße beträgt vorne 235/50.R19/hinten 255/45 R19, vorne/hinten 245/45 R20.Der Denza N7 hat einen minimalen Wenderadius von 5,7 Metern, was etwas größer ist als der Honda CR-V undToyota RAV4, aber kleiner alsBYD Tang DM.
Was den Innenraum betrifft, sind Hardware und Ausstattung Standard.Es verfügt über ein Dreifach-Bildschirmdesign, ausgestattet mit einem 17,3-Zoll-Floating-Bildschirm mit zentraler Steuerung, einem 10,25-Zoll-LCD-Instrument und einem 10,25-Zoll-Copilot-Bildschirm.Ausgestattet mit einem 50-Zoll-AR-HUD-Head-up-Display, einem Auto-Karaoke-System, einer intelligenten Vollszenenstimme, einem hochauflösenden transparenten 3D-Panoramabildsystem, einem NFC-Digitalschlüssel und anderen Funktionen ist zu erkennen, dass Denza N7 ein Höchstmaß an Leistung erbracht hat intelligentes digitales Cockpit.
Im Hinblick auf das assistierte Fahren kommt das intelligente High-End-Fahrassistenzsystem Denza Pilot (Standardversion) zum Einsatz, das hinsichtlich der Funktionen grundsätzlich einige komplexe Fahrzeugszenarien wie städtische Straßenverhältnisse, Hochgeschwindigkeitsfahrten und Parken bewältigen kann.Konkret sind einige Funktionen wie die adaptive Geschwindigkeitsregelung, das ferngesteuerte RPA-Parken, der intelligente Fern- und Abblendlichtassistent AFL, der HWA-Fahrassistent bei hoher Geschwindigkeit und die intelligente Fußgängerfreundlichkeit verfügbar.
Was das Platzangebot betrifft, so verfügt der vordere Gepäckraum über ein Volumen von 73 Litern, das Kofferraumvolumen beträgt 480 Liter und auf den Rücksitzen finden bis zu 1273 Liter Stauraum Platz.Alle Modelle der Serie sind mit NAPPA-Ledersitzen ausgestattet, der Hauptfahrersitz unterstützt eine 8-fach elektrische Verstellung und eine 4-fach elektrische Taillenverstellung und der Beifahrersitz unterstützt eine 6-fach elektrische Verstellung.Die Vordersitze realisieren zudem Belüftung, Heizung, Memory, Zehn-Punkt-Massage und weitere Funktionen, die Rücksitze unterstützen die Lehnenneigungsverstellung und bieten zudem Heizfunktionen.In Bezug auf andere Konfigurationen umfasst es auch: Fernsterilisation und -desinfektion bei hohen Temperaturen, Luftreiniger mit negativen Ionen, umweltfreundliches PM2,5-Reinigungssystem, automatische Klimaanlage mit zwei Temperaturzonen, Audiosystem mit 16 Lautsprechern usw.
Was das Fahrwerk angeht,Denza N7ist mit einer Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung vorn und einer Fünflenker-Einzelradaufhängung hinten ausgestattet und ist serienmäßig mit dem integrierten Bremssteuerungssystem IPB ausgestattet.Das ausgestattete intelligente Luftkörperkontrollsystem Yuncar-A wurde neben dem intelligenten Fahrwerk und dem CCT-Komfortkontrollsystem auch hinsichtlich erweiterter Funktionen unterteilt.Das intelligente Drehmomentkontrollsystem iTAC, das intelligente Driftkontrollsystem iADC und das intelligente Fahrwerksvektorkontrollsystem iCVC sind optionale Funktionen.Dieses Fahrwerkssystem weist hinsichtlich der Steuerung eine detailliertere Unterscheidung auf, um Verbrauchern mit unterschiedlichen Fahrzeuganforderungen gerecht zu werden.Natürlich können SUV-Modelle leistungsmäßig auch extremere Leistungen erbringen als Limousinen.
Denza N7-Spezifikationen
Auto Model | 2023 N-Sport |
Abmessungen | 4860x1935x1602mm |
Radstand | 2940 mm |
Höchstgeschwindigkeit | 180 km |
0-100 km/h Beschleunigungszeit | 3,9s |
Batteriekapazität | 91,3 kWh |
Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie |
Batterietechnologie | BYD Blade-Batterie |
Schnelle Ladezeit | Keiner |
Energieverbrauch pro 100 km | Keiner |
Leistung | 530 PS/390 kW |
Maximales Drehmoment | 670 Nm |
Anzahl Sitzplätze | 5 |
Fahrsystem | Doppelmotoriger Allradantrieb (elektrischer Allradantrieb) |
Entfernungsbereich | 630 km |
Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung |
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung |
Auch im Hinblick auf das Antriebssystem ist die 230-kW-Hochleistungs-Doppelkanonen-Überladung ein Highlight des Fahrzeugs, wodurch das Fahrzeug in kürzerer Zeit schnell wieder aufgeladen werden kann.Dies ist eine Funktion, die die lange Ladezeit bei langen Fahrten lösen kann.Mittlerweile bietet Denza N7 Zweiradantrieb (Hinterradantrieb) und Allradantrieb (Smart Allradantrieb).Die Version mit Zweiradantrieb ist mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor mit einer maximalen Leistung von 230 PS, einem maximalen Drehmoment von 360 Nm und einer Beschleunigungszeit von 6,8 (s) von 0 auf 100 km/h ausgestattet.Die Version mit Allradantrieb ist vorne mit einem AC-Asynchronmotor und hinten mit Permanentmagnet-Synchronmotor ausgestattet.Die Gesamtsystemleistung erreicht 390 PS, das Gesamtdrehmoment beträgt 670 Nm und die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h beträgt 3,9 (s).Was die Reichweite betrifft, ist er mit einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit einer Kapazität von 91,3 kWh ausgestattet.Unter umfassenden CLTC-Arbeitsbedingungen beträgt die rein elektrische Reichweite des Modells mit Zweiradantrieb 702 Kilometer und die des Modells mit Allradantrieb 630 Kilometer.
Der Denza N7 ist am Anfang ein High-End-Auto, und die Funktionen reichen selbst einem Einsteigermodell aus.Allerdings ist der Unterschied beim Fahrwerk relativ groß.Die Ultra-Long-Endurance-Version ist mit einem Luftfederungssystem ausgestattet.Darüber hinaus erhält die Long-Endurance-Performance-Version auch ein entsprechendes Upgrade der Bremsanlage.
Auto Model | Denza N7 | ||
2023 Super Long Range (Luft) | Langstreckenleistung 2023 (Luft) | 2023 Super Long Range | |
Grundinformation | |||
Hersteller | Denza | ||
Energietyp | Rein elektrisch | ||
Elektromotor | 313 PS | 530 PS | 313 PS |
Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) | 702 km | 630 km | 702 km |
Ladezeit (Stunde) | Keiner | ||
Maximale Leistung (kW) | 230 (313 PS) | 390 (530 PS) | 230 (313 PS) |
Maximales Drehmoment (Nm) | 360 Nm | 670 Nm | 360 Nm |
LxBxH(mm) | 4860x1935x1602mm | ||
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 180 km | ||
Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | Keiner | ||
Körper | |||
Radstand (mm) | 2940 | ||
Vorderradstand (mm) | 1660 | ||
Hinterradstand (mm) | 1660 | ||
Anzahl der Türen (Stk.) | 5 | ||
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | ||
Leergewicht (kg) | 2280 | 2440 | 2320 |
Volllastmasse (kg) | 2655 | 2815 | 2695 |
Widerstandskoeffizient (Cd) | Keiner | ||
Elektromotor | |||
Motorbeschreibung | Rein elektrisch 313 PS | Rein elektrisch 530 PS | Rein elektrisch 313 PS |
Motorentyp | Permanentmagnet/Synchron | Vorne AC/Asynchron, hinten Permanentmagnet/Sync | Permanentmagnet/Synchron |
Gesamtmotorleistung (kW) | 230 | 390 | 230 |
Gesamtleistung des Motors (Ps) | 313 | 530 | 313 |
Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) | 360 | 670 | 360 |
Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | Keiner | 160 | Keiner |
Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | Keiner | 310 | Keiner |
Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | 230 | ||
Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) | 360 | ||
Antriebsmotornummer | Einzelmotor | Doppelmotor | Einzelmotor |
Motorlayout | Hinteren | Vorne + Hinten | Hinteren |
Batterieladung | |||
Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | ||
Batteriemarke | Fudi-Batterie | ||
Batterietechnologie | BYD Blade-Batterie | ||
Batteriekapazität (kWh) | 91,3 kWh | ||
Batterieladung | Keiner | ||
Schnellladeanschluss | |||
Batterietemperatur-Managementsystem | Heizung bei niedriger Temperatur | ||
Flüssigkeitsgekühlt | |||
Fahrwerk/Lenkung | |||
Fahrmodus | Hinten RWD | Doppelmotor | Hinten RWD |
Allradantriebstyp | Keiner | Elektrischer Allradantrieb | Keiner |
Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | ||
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | ||
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | ||
Körper Struktur | Belastbarkeit | ||
Rad/Bremse | |||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | ||
Hinterradbremstyp | Belüftete Scheibe | ||
Vorderreifengröße | 235/50 R19 | 245/50 R20 | 235/50 R19 |
Reifengröße hinten | 235/50 R19 | 245/50 R20 | 235/50 R19 |
Auto Model | Denza N7 | ||
Langstreckenleistung 2023 | 2023 Langstreckenleistung MAX | 2023 N-Sport | |
Grundinformation | |||
Hersteller | Denza | ||
Energietyp | Rein elektrisch | ||
Elektromotor | 530 PS | ||
Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) | 630 km | ||
Ladezeit (Stunde) | Keiner | ||
Maximale Leistung (kW) | 390 (530 PS) | ||
Maximales Drehmoment (Nm) | 670 Nm | ||
LxBxH(mm) | 4860x1935x1602mm | ||
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 180 km | ||
Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | Keiner | ||
Körper | |||
Radstand (mm) | 2940 | ||
Vorderradstand (mm) | 1660 | ||
Hinterradstand (mm) | 1660 | ||
Anzahl der Türen (Stk.) | 5 | ||
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | ||
Leergewicht (kg) | 2440 | ||
Volllastmasse (kg) | 2815 | ||
Widerstandskoeffizient (Cd) | Keiner | ||
Elektromotor | |||
Motorbeschreibung | Rein elektrisch 530 PS | ||
Motorentyp | Vorne AC/Asynchron, hinten Permanentmagnet/Sync | ||
Gesamtmotorleistung (kW) | 390 | ||
Gesamtleistung des Motors (Ps) | 530 | ||
Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) | 670 | ||
Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | 160 | ||
Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | 310 | ||
Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | 230 | ||
Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) | 360 | ||
Antriebsmotornummer | Doppelmotor | ||
Motorlayout | Vorne + Hinten | ||
Batterieladung | |||
Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | ||
Batteriemarke | Fudi-Batterie | ||
Batterietechnologie | BYD Blade-Batterie | ||
Batteriekapazität (kWh) | 91,3 kWh | ||
Batterieladung | Keiner | ||
Schnellladeanschluss | |||
Batterietemperatur-Managementsystem | Heizung bei niedriger Temperatur | ||
Flüssigkeitsgekühlt | |||
Fahrwerk/Lenkung | |||
Fahrmodus | Doppelmotoriger Allradantrieb | ||
Allradantriebstyp | Elektrischer Allradantrieb | ||
Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | ||
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | ||
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | ||
Körper Struktur | Belastbarkeit | ||
Rad/Bremse | |||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | ||
Hinterradbremstyp | Belüftete Scheibe | ||
Vorderreifengröße | 245/50 R20 | ||
Reifengröße hinten | 245/50 R20 |
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