GAC Trumpchi E9 7Seats Luxus-Hybird-MPV

Auch mehr Autohersteller haben begonnen, sich darauf zu konzentrierenMPVMarkt.Die Mainstream-Modelle auf dem Markt waren zuvorBuick GL8, Honda Odyssey und Honda Alison.In den letzten zwei Jahren ist mit dem Markteintritt von Toyota Senna, Toyota Grevia und anderen Modellen der Wettbewerb auf dem Gesamtmarkt intensiver geworden.Derzeit können auch im Inland produzierte Modelle auf dem MPV-Markt Fuß fassenDenza D9konnte in einem einzigen Monat mehr als 10.000 Einheiten ausliefern.Gleichzeitig hat GAC Trumpchi Motor in den letzten zwei Jahren auch den Markt für neue Energie intensiv kultiviert.Vor nicht allzu langer Zeit brachte das Unternehmen den Trumpchi E9 auf den Markt, um auf dem Markt zu konkurrieren.Offensichtlich ist der Preis des Trumpchi E9 großzügiger.

Als wichtiges Modell in Trumpchis „XEV+ICV“ Dual-Core-Strategie 2.0-Ära.GAC Trumpchi E9 verkaufte innerhalb von 9 Tagen nach seiner Markteinführung 1.604 Einheiten und ist direkt nach seiner Markteinführung zu einem qualifizierten Konkurrenten des Denza D9 geworden.Wie ist die Produktleistung?

Dem Außendesign nach zu urteilen ist der Stil des Denza D9 DM-i ruhig und modisch, während der GAC Trumpchi E9 mehr Wert auf „individuelles“ Design legt.Die Vorderseite des neuen Autos hat eine ordentliche Form und das Lufteinlassgitter im Kunpeng-Stil hat einen hohen Wiedererkennungswert.Darüber hinaus verwendet die Grandmaster-Version weiterhin das schockierende Lufteinlassgitter.Der Kühlergrill hat ein randloses Design und die horizontale verchromte Zierleiste bereichert die Schichtung der Vorderseite.Die Form der Scheinwerfergruppe ist individuell, die Linien der Lichtgruppe sind stärker ausgeprägt und in der Mitte ist ein schlankes LED-Lichtband geschmückt.Durch das Design der fünf darunter liegenden Lichtleisten ist es nach dem Anzünden gut erkennbar, die Lufteinlässe auf beiden Seiten sind dreidimensionaler gestaltet und die Fronteinfassung ist mit dicken silbernen Verzierungen verziert.

Die Länge des neuen Autos beträgt 5193 mm und die Länge der Master-Version beträgt 5212 mm.Die Körperhaltung ist gestreckt und solide, die Oberseite der Fenster ist mit verchromten Zierleisten verziert, um die Textur hervorzuheben, und die Taille ist markant und kraftvoll.Das übertriebene Liniendesign der unteren Schürzenposition bereichert die Schichtung der Karosserie und ist mit elektrischen Seitenschiebetüren ausgestattet.Der untere Teil der A-Säule ist mit dem Buchstabenlogo „PHEV“ verziert, die untere Schürze ist mit Antikollisionsstreifen ausgestattet, die Details sind vorhanden und die Form der Mehrspeichenräder ist exquisit.

Das Heckdesign des GAC Trumpchi E9 weist eine ausgeprägte Hierarchie auf.Der dicke Spoiler behält einen gewissen Neigungswinkel bei und ist außerdem mit hoch angebrachten Bremslichtern ausgestattet.Die Rücklichtgruppe ist durchgehend gestaltet und die Form der Lichtgruppen auf beiden Seiten ist übertrieben.Nach dem Aufleuchten hallt es im Scheinwerferlicht wider.Der Reflektor-Lichtgürtel ist relativ schlank und die umlaufenden silbernen Zierleisten sind so dekoriert, dass sie die optische Breite des Fahrzeughecks strecken.

Der Innenraumstil des GAC Trumpchi E9 ist stabil und die im Auto verwendeten Materialien sind solide.Die meisten Bereiche sind mit weichen und ledernen Materialien umwickelt und die Nähte in den Details sind klar umrissen.Das kombinierte 12,3-Zoll-Fahrsteuerungsinstrument + der supergroße schwebende 14,6-Zoll-Zentralsteuerungsbildschirm + der 12,3-Zoll-Passagierunterhaltungsbildschirm steigern den Sinn für Technologie.Das Design der Benutzeroberfläche der LCD-Instrumententafel ist relativ klar und die Datenanzeige ist reichhaltig.Der schwebende zentrale Steuerungsbildschirm verfügt über einen integrierten 8155-Chip und ist mit dem intelligenten Netzwerkverbindungssystem ADiGO ausgestattet.Dieses Auto-Maschine-System verfügt über umfangreiche Funktionen, und die meisten Funktionen können über das Sekundärmenü realisiert werden.Darüber hinaus ist die Leistung der Mensch-Computer-Interaktion gut und unterstützt Funktionen wie Sehen und Sprechen, Vier-Ton-Zonen-Erkennung, und der Co-Pilot-Unterhaltungsbildschirm unterstützt Funktionen wie Musikhören und Fernsehen.

Das Multifunktionslenkrad ist rund und satt und liegt gut in der Hand.Die Anordnung des Konsolenbereichs ist angemessen und der elektronische Schalthebel ist abgerundeter.Und es ist außerdem mit einer Kristallverchromung verziert, um die Textur zu verbessern, und die umgebenden physischen Tasten sind ordentlich gestaltet.Außerdem ist er mit einem Getränkehalter und Stauraum ausgestattet und die kleinen Details werden an Ort und Stelle gehandhabt.Die Vordersitze unterstützen die Kopf-/Taillenverstellung, der Halt ist ebenfalls gut und das Fahrerlebnis ist komfortabel.Der Radstand des neuen Autos hat 3070 mm erreicht.Die zweite Reihe verfügt über unabhängige Sitze und trägt halbmeterlange Gleitschienen.Beide Seiten der Sitze sind mit Armlehnenbildschirmen ausgestattet, über die Funktionen wie Heizung/Lüftung/Massage eingestellt werden können.Auch das Platzangebot der dritten Reihe ist gut, sie ist mit Leselampen, Getränkehaltern etc. ausgestattet, die Details sind vorhanden und das Fahrgefühl ist komfortabel.Erwähnenswert ist, dass die dritte Sitzreihe das sekundäre Umklappen unterstützt, was das Platzangebot des Kofferraums verbessert.

Was die Intelligenz angeht,GAC Trumpchi E9hat auch gut geklappt.Es unterstützt Funktionen wie schichtübergreifendes Fahren an Hängen mit großer Krümmung, adaptive Geschwindigkeitsregelung, aktives Bremsen und Verkehrszeichenerkennung.Gleichzeitig unterstützt es auch das Ein-Schlüssel-Parken und -Speichern, was für Fahranfänger benutzerfreundlicher ist, und unterstützt auch OTA-Upgrades, um die Skalierbarkeit der späteren Nutzung sicherzustellen.

In puncto Leistung unterscheidet es sich von der Mainstream-Plug-in-Hybrid-Version auf dem Markt.Der GAC Trumpchi E9 ist mit einem selbst entwickelten 2,0-Tonnen-Motor ausgestattet, der unter verschiedenen Arbeitsbedingungen eine stabile Leistungsabgabe gewährleisten kann.Der thermische Wirkungsgrad des Motors erreicht 40,32 %, die maximale Ausgangsleistung beträgt 140 kW, das Spitzendrehmoment erreicht 330 Nm, die maximale Leistung des Motors beträgt 134 kW, das maximale Drehmoment beträgt 300 Nm, die systemübergreifende maximale Ausgangsleistung beträgt 274 kW und das maximale Drehmoment beträgt 630 Nm.Die Beschleunigung von 100 Kilometer auf 100 Kilometer dauert nur 8,8 Sekunden.In Bezug auf die Batterielebensdauer ist das neue Auto mit einem Batteriepaket mit einer Kapazität von 25,57 kWh ausgestattet, und die rein elektrische Batterielebensdauer unter CLTC-Arbeitsbedingungen beträgt 136 km.Der Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer WLTC unter umfassenden Arbeitsbedingungen beträgt 6,05 l, die Gesamtbatterielebensdauer kann 1032 km erreichen und die Reichweite ist ebenfalls gut.