BYD Destroyer 07 wird im dritten Quartal 2023 verfügbar sein
DM-i-Version des Siegels?BYDDas neueste Modell erscheint, der Preis wird voraussichtlich niedriger sein?
Auf der Jahresfinanzberichtssitzung 2022 von BYD vor nicht allzu langer Zeit erklärte Wang Chuanfu zuversichtlich, dass „das Verkaufsvolumen von 3 Millionen Einheiten in diesem Jahr eine Gewissheit ist und wir uns bemühen werden, es auf 3,6 Millionen zu verdoppeln.“
Obwohl dieses Ziel gegenüber den vorherigen 4 Millionen Fahrzeugen gesenkt wurde, wird BYD hoffentlich, wenn es gelingt, Volkswagen zu überholen und Chinas größter Autohersteller zu werden.
In diesem Zusammenhang wird BYD natürlich auf den Mainstream-Markt mit dem größten Marktanteil abzielen.Unter ihnen ist die Einführung des neuen mittelgroßen Autos Destroyer 07 der rücksichtsloseste Schlag für den traditionellen Markt für mittelgroße Autos mit Kraftstoffantrieb.
Derzeit ist die Marke BYD hauptsächlich in zwei große Vertriebsnetze unterteilt: Ocean und Dynasty.Unter ihnen bieten Dynasty-Modelle im Allgemeinen sowohl eine rein elektrische Version als auch eine DM-i-Plug-in-Hybridversion, wie zHan EVund seine DM-i-Version.
Andererseits gibt es den Ocean in den verschiedenen Ausführungen rein elektrisch und Plug-in, entsprechend der Ocean-Serie bzw. der Kriegsschiff-Serie.Unter ihnen, dem Zerstörer 05 und der Fregatte 07 in der Kriegsschiffserie, ist es für uns nicht schwer, die Identität der Prototypenfahrzeuge darin zu findenQin DM-iUndTang DM-iin der Dynastie.
Es besteht kein Zweifel, dass es sich beim Destroyer 07 um ein DM-i-Plug-in-Hybridmodell handelt.Verglichen mit dem Erscheinungsbild des Zerstörers 05 und der Fregatte 07, die ihren Prototypen zu nahe kommen, begann der Zerstörer 07 dieses Mal jedoch, seine maritimen Produktidentitätsattribute hervorzuheben.
Daher folgt das neue Auto dem Siegel-Scheinwerferdesign mit Haken und der muskulösen Kammlinie der Frontabdeckung und verlässt auch die Banner-Kühlergrillform der Kriegsschiffserie.Das ganze Auto sieht aus wie eine Robbe, ohne dabei seine jugendliche und sportliche Ausstrahlung zu verlieren.
Man kann sagen, dass der Zerstörer 07 bei weitem das Modell der Kriegsschiffserie mit dem höchsten Wiedererkennungswert für die Marine ist.
Obwohl das neue Auto ein Siegel-ähnliches Design annimmt und offiziell als mittelgroßes Auto positioniert ist, wird der eigentliche Destroyer 07 nicht einfach von einem Siegel umgewandelt, und es gibt immer noch eine gewisse Lücke zwischen den beiden Größen.
Der Zerstörer 07 hat Abmessungen von 4980 x 1890 x 1495 mm und einen Radstand von 2900 mm, und seine Karosseriegröße entspricht eher der des mittleren und großen Han.Darüber hinaus ist die Körperhöhe des Destroyer 07 35 mm höher als die des Seal.Es ist zu erkennen, dass das neue Auto nicht zu viel Wert auf die Tieferlegung und das sportliche Gefühl legen möchte, sondern auf den Komfort des Fahrraums.
Es ist nicht schwer zu erkennen, dass die Positionierung vonZerstörer 07ist es, jung und sportlich wie ein Seehund auszusehen und im Sitzen den Komfort von BYD Han dm zu genießen.
Denken Sie an den Toyota Camry und den Honda Accord, die sich in den letzten Jahren gut verkauft haben.Führen sie nicht auch eine solche kombinierte Produktlinie ein?Offensichtlich will BYD nun mit der gleichen Methode Druck auf Konkurrenzprodukte ausüben.
Obwohl das offizielle Interieur des Destroyer 07 noch nicht bekannt gegeben wurde, wird der ikonische drehbare zentrale Kontrollbildschirm der Marke, gemessen an der Cockpit-Lösung im Familienstil von BYD, wahrscheinlich nicht fehlen.Wenn sich die Konkurrenzprodukte daher an den Körper des traditionellen Kraftstoffmediums binden, wird der Destroyer 07 zweifellos mehr Punkte in der intelligenten Verbindung gewinnen.
Basierend auf den aktuellen Produkten der Kriegsschiffserie weist es immer noch einige Schatten der Modelle der Dynasty-Serie auf.Daher ist es bei ähnlichen Produktformen und nacheilenden Startknoten schwierig, dass die Marktleistung der Warship-Serie so beeindruckend ist wie die der Prototypen der Dynasty-Serie.
Um eine bessere Welt zu schaffen, ergriff der Destroyer 07 dieses Mal die Initiative, das Erscheinungsbild des Siegels zu ändern, und ergriff gleichzeitig die Initiative, sich als mittelgroßes Auto zu positionieren, um sich von Han zu distanzieren.Es sollte gesagt werden, dass der Beamte noch eine Missionsanforderung für den Zerstörer 07 hat – den Preisverfall.
Seit 2020 verzeichnet Chinas Markt für neue Energiefahrzeuge weiterhin ein rasantes Wachstum.Die Quelle der Wachstumsdynamik ist untrennbar mit dem Antrieb verbundenQin PLUS DM-i, das nach seiner Einführung vor drei Jahren schnell ein Hit wurde.Auf einen Schlag schloss es die Tür der Geschichte zu dem Sprichwort, dass „Plug-in-Hybrid nur ein Produkt der neuen Energiewende“ sei.
Aus der Perspektive des chinesischen Marktes für neue Energiefahrzeuge im vergangenen Jahr betrug die Verkaufswachstumsrate von Plug-in-Hybridmodellen sogar 151,6 %, was fast doppelt so hoch ist wie die von reinen Elektroprodukten.
Im März dieses Jahres stiegen die Großhandelsverkäufe von reinen Elektrofahrzeugen in China im Vergleich zum Vorjahr um 22,1 % auf 453.000 Einheiten, während Plug-in-Hybridprodukte um 92,1 % auf 164.000 Einheiten zunahmen.Die Wachstumsrate zwischen den beiden wurde weiter ausgeweitet.Unter diesem Gesichtspunkt ist die Zukunft des Plug-in-Hybrid-Marktes weiterhin voller Wachstumsimpulse.
Tatsächlich ist es nicht schwer festzustellen, dass seit Anfang dieses Jahres viele Marken ihre Plug-in-Hybridmodelle auf den Markt gebracht haben, die 100.000 bis 200.000 CNY kosten.Zum Beispiel,Havalhat die Big Dog Plug-in-Hybrid-Version der zweiten Generation, den kommenden Xiaolong und Xiaolong MAX. Darüber hinausGeelyhat auch die produziertGalaxy L7, UndChanganAuch der Deepal S7 ist einsatzbereit, was zeigt, dass etablierte Automobilhersteller dieses Marktniveau schon lange im Auge haben.
Da BYD mehr Konkurrenten auf den Plan ruft, werden die Auswirkungen des Marktpreiskampfs nicht gemindert.Dies liegt daran, dass es sich um den jüngsten Buick E5 handelt, der mittelgroß und groß istSUVDer direkte Preis liegt bei knapp über 200.000 CNY.Gleichzeitig,NioUndXpeng G9, die zuvor eine härtere Haltung hatten, haben auch relativ große Rabatte gewährt, sodass BYD wahrscheinlich entschlossen ist, mit dem Zerstörer 07 eine starke Antwort zu geben.
Dabei nutzt Destroyer 07 einerseits weiterhin das mit Han konsistente 1,5T DM-i Plug-in-Hybridsystem.Obwohl der Beamte keine spezifischen Leistungsparameter angab, ergab er, dass die Nullhunderthundertstel-Daten des neuen Autos in 7,9 Sekunden mit denen des Han DM-i identisch sind.Es wird geschätzt, dass die maximale Leistung des Motors des Destroyer 07 145 kW betragen wird, ebenso wie die des Han DM-i.
Es ist zu beachten, dass das Auto neben der einmotorigen Version des Han DM-i, die in 7,9 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt, auch eine DM-p-Version mit Allradantrieb bietet, die in 3,7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt.
Wenn man sich jedoch auf die aktuelle Aussage von BYD bezieht, dass die schnellste Beschleunigung des Zerstörers 07 auf 100 Kilometer 7,9 Sekunden beträgt, ist das neue Auto möglicherweise nicht mit einer höherwertigen DM-p-Version mit Allradantrieb ausgestattet.
Ohne Rücksicht auf den High-End-Markt wählte Destroyer 07 die entgegengesetzte Entwicklungsrichtung.Das neue Auto wird ein 1,5-Liter-Modell bieten, das Han DM-i nicht hat.
Darunter erwähnte der Beamte, dass die 1,5-Liter-DM-i-Version des Destroyer 07 einen Kraftstoffverbrauch von nur 3,9 l/100 km hat und die Zeit bis zur Beschleunigung auf 100 km nur 8,2 Sekunden beträgt.Die Gesamtleistung ist immer noch besser als bei anderen herkömmlichen mittelgroßen Fahrzeugen mit Kraftstoffantrieb.
Was die Nutzer vor diesem Hintergrund am meisten beeindruckt, ist die Plug-in-Hybrid-Funktion des DM-i aus Kraftstoff und Strom.BYDenthüllte, dass der Destroyer 07 unter NEFZ-Bedingungen zwei verschiedene Batterielaufzeitversionen von 121 Kilometern und 200 Kilometern bieten wird.Darunter muss sich die Positionierung der Mittelklassewagen auf Basis des Destroyer 07 von der Mittelklasse- bis Großwagenklasse des Han unterscheiden, daher wies der Beamte dieses Mal darauf hin, dass der Destroyer 07 das einzige Plug-in-Hybridmodell sein wird im Mittelklassewagenmarkt, der eine rein elektrische Reichweite von 200 Kilometern ermöglicht.
Es ist nicht schwer zu erkennen, dass Destroyer 07 dieses Mal tatsächlich fesselnd ist.
Wenn man bedenkt, dass Destroyer 07 eine 1,5-Liter-DM-i-Einstiegsversion auf den Markt brachte und sie aktiv als mittelgroßes Auto positionierte, könnte es sein, dass der Preis des neuen Autos günstiger ist.Basierend auf der aktuellen Preisgestaltung des neuen Han EV beträgt der Startpreis des neuen Autos außerdem 209.800 CNY, was niedriger ist als der Startpreis von 217.800 CNY für die DM-i-Version 2022.
Bedeutet die Tatsache, dass BYD es wagt, beim neuen Han EV mit höheren Batteriekosten einen so starken Einfluss zu nehmen, dass der Han DM-i, der umgestaltet wird, und der Destroyer 07, der auf den Markt kommt, mehr Spielraum für die Preisgestaltung haben werden?Nachdem es für den Destroyer 07 eine 1,5-Liter-Einstiegsversion gibt, kann das Auto auf dem Preisniveau tatsächlich frei gespielt werden.Allerdings kann der Destroyer 07 im Frühstadium aufgrund der jüngsten Angewohnheit von BYD, den Richtpreis bei der Einführung neuer Modelle anzupassen, mit der Mentalität des Versuchens einen Angriff starten.
Wenn das neue Auto für rund 180.000 CNY verkauft wird, kann es mit einer höheren Positionierung Abstand zum Hanla halten und ist außerdem für die Menschen zugänglicher als die benzinelektrischen Hybridmodelle von Accord und Camry.Wenn man bedenkt, dass die neue Accord-Generation die Plug-in-Hybrid-Version vorantreiben wird, wird es außerdem eine große Attraktion auf dem Markt sein, ob der Destroyer 07 dem Gegner auf dem Preisniveau einen Schlag versetzen kann.
Obwohl sich mittlerweile verschiedene Marken der Plug-in-Hybrid-Produktlinie widmen, handelt es sich bei den meisten Neuheiten, die auf den Markt kommen, hauptsächlich um SUVs, während Limousinen noch rar sind.Wenn man bedenkt, dass Deepal SL03, Nezha S und Changan UNI-V iDD, bei denen es sich derzeit hauptsächlich um Plug-in-Hybridautos handelt, alle einen sportlichen Weg befürworten.Zu diesem Zeitpunkt könnte der Destroyer 07, der die Leapfrog-Größe vorantreibt und komfortabel fährt, möglicherweise die Gunst von mehr Nutzern auf dem Familienautomarkt gewinnen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 11. Mai 2023