Xpeng G9 EV High-End-Elektro-Mittelklasse-Groß-SUV
Xpeng G9-Spezifikationen
| 570 | 702 | 650 Leistung | |
| Abmessungen | 4891*1937*1680 mm | ||
| Radstand | 2998 mm | ||
| Geschwindigkeit | Max.200 km/h | ||
| 0-100 km/h Beschleunigungszeit | 6,4 s | 6,4 s | 3,9 s |
| Batteriekapazität | 78,2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
| Energieverbrauch pro 100 km | 15,2 kWh | 15,2 kWh | 16 kWh |
| Leistung | 313 PS / 230 kW | 313 PS / 230 kW | 717 PS / 551 kW |
| Maximales Drehmoment | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| Anzahl Sitzplätze | 5 | ||
| Fahrsystem | Einmotoriger Hinterradantrieb | Einmotoriger Hinterradantrieb | Doppelmotoriger Allradantrieb |
| Entfernungsbereich | 570 km | 702 km | 650 km |
Der Xpeng G9 hat 3 Versionen: 570, 702 und 650 Performance.Die 650 Performance-Version ist AWD.
Außen
Der XPeng G9 folgt dem P7-Stil und gehört zur „Sport“-Seite der Modellpalette.Es ist unklar, wo genau das G3i sitzt, aber das P5 gehört zweifellos zur „Familienseite“.
Der XPeng G9 ist ein schlanker, eleganter und attraktiver SUV, der dem bereits bekannten Look der P7-Sportlimousine folgt.Bisher war der P7 äußerlich das herausragendste Design in der XPeng-Reihe.
Der G9 ist ein XPeng und verfügt über eine Lichtschwert-LED-Leiste, die sich über die Unterseite bis zur Motorhaube erstreckt.Die abgedunkelten Scheinwerfer ähneln denen des P7, sind beim G9 jedoch aufgrund der LiDAR-Einheiten größer.
Die Seite der Karosserie des P7 ist relativ glatt, sie verwendet keine traditionellen scharfkantigen Karosserielinien und verleiht dem Fahrzeug ein nahtloses Aussehen – von vorne bis hinten.Beim P7 handelt es sich um einen Fastback, und das Heck weist die gleiche Ästhetik wie die Vorderseite auf – eine durchgehende Lichtleiste, die sich über den Kofferraum erstreckt und an den Seiten leicht überlappt.Der Rest der Rückseite ist ziemlich einfach, zwei weitere separate Rücklichter auf beiden Seiten, das Xpeng-Logo unterhalb der Lichtleiste und eine P7-Modellbezeichnung unten rechts am Kofferraum.Wie der P7 hat auch der XPeng G9 eine untere schwarze Blende, die hier beim SUV jedoch durch einige weiße Details unterbrochen wird.
Die Seite verläuft größtenteils reibungslos und verwendet die üblichen ausklappbaren Griffe von XPeng.
Innere
Das ist schwer zu sagen, da bisher jedes Modell vom Innenraum her völlig unterschiedlich war.Während das Äußere dem des XPeng P7 deutlich nachempfunden ist, ist das Innere noch einmal etwas völlig Neues.Das heißt nicht, dass es sich um eine schlechte Inneneinrichtung handelt, ganz im Gegenteil.Die Materialien sind eine Klasse besser als beim P7, weiche Nappaledersitze, in die man einsinkt, mit ebenso gutem Sitzkomfort hinten wie vorne, das gibt es eigentlich ziemlich selten.
Die Vordersitze verfügen über Heizung, Belüftung und Massagefunktion, was heutzutage auf diesem Niveau fast zum Standard gehört. Das gilt für die gesamte Kabine in Hüfthöhe, gutes weiches Leder und Kunstleder sowie durchgehend gute Metallkontaktpunkte.
Bilder
Sitze aus weichem Nappaleder
DynAudio-System
Großer Lagerraum
Rücklichter
Xpeng Supercharger (200 km+ innerhalb von 15 Min.)
| Auto Model | Xpeng G9 | |||
| 2022 570 Plus | 2022 570 Pro | 2022 570 max | 2022 702 Pro | |
| Grundinformation | ||||
| Hersteller | Xpeng Auto | |||
| Energietyp | Rein elektrisch | |||
| Elektromotor | 313 PS | |||
| Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) | 570 km | 702 km | ||
| Ladezeit (Stunde) | Schnellladung 0,27 Stunden | |||
| Maximale Leistung (kW) | 230 (313 PS) | |||
| Maximales Drehmoment (Nm) | 430 Nm | |||
| LxBxH(mm) | 4891x1937x1680mm | |||
| Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 200 km | |||
| Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 15,2 kWh | |||
| Körper | ||||
| Radstand (mm) | 2998 | |||
| Vorderradstand (mm) | 1656 | |||
| Hinterradstand (mm) | 1663 | |||
| Anzahl der Türen (Stk.) | 5 | |||
| Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | |||
| Leergewicht (kg) | 2190 | 2230 | 2205 | |
| Volllastmasse (kg) | 2680 | |||
| Widerstandskoeffizient (Cd) | 0,272 | |||
| Elektromotor | ||||
| Motorbeschreibung | Rein elektrisch 313 PS | |||
| Motorentyp | Permanentmagnet/Synchron | |||
| Gesamtmotorleistung (kW) | 230 | |||
| Gesamtleistung des Motors (Ps) | 313 | |||
| Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) | 430 | |||
| Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | Keiner | |||
| Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | Keiner | |||
| Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | 230 | |||
| Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) | 430 | |||
| Antriebsmotornummer | Einzelmotor | |||
| Motorlayout | Hinteren | |||
| Batterieladung | ||||
| Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | Ternäre Lithiumbatterie | ||
| Batteriemarke | CATL/CALB/EVE | |||
| Batterietechnologie | Keiner | |||
| Batteriekapazität (kWh) | 78,2 kWh | 98 kWh | ||
| Batterieladung | Schnellladung 0,27 Stunden | |||
| Schnellladeanschluss | ||||
| Batterietemperatur-Managementsystem | Heizung bei niedriger Temperatur | |||
| Flüssigkeitsgekühlt | ||||
| Fahrwerk/Lenkung | ||||
| Fahrmodus | Hinten RWD | |||
| Allradantriebstyp | Keiner | |||
| Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | |||
| Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | |||
| Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | |||
| Körper Struktur | Belastbarkeit | |||
| Rad/Bremse | ||||
| Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | |||
| Hinterradbremstyp | Belüftete Scheibe | |||
| Vorderreifengröße | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| Reifengröße hinten | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| Auto Model | Xpeng G9 | |||
| 2022 702 max | 2022 650 Performance Edition Pro | 2022 650 Performance Edition Max | 2022 650 Listing Commemorative Edition | |
| Grundinformation | ||||
| Hersteller | Xpeng Auto | |||
| Energietyp | Rein elektrisch | |||
| Elektromotor | 313 PS | 551 PS | ||
| Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) | 702 km | 650 km | ||
| Ladezeit (Stunde) | Schnellladung 0,27 Stunden | |||
| Maximale Leistung (kW) | 230 (313 PS) | 405 (551 PS) | ||
| Maximales Drehmoment (Nm) | 430 Nm | 717 Nm | ||
| LxBxH(mm) | 4891x1937x1680mm | 4891x1937x1670mm | ||
| Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 200 km | |||
| Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 15,2 kWh | 16 kWh | ||
| Körper | ||||
| Radstand (mm) | 2998 | |||
| Vorderradstand (mm) | 1656 | |||
| Hinterradstand (mm) | 1663 | |||
| Anzahl der Türen (Stk.) | 5 | |||
| Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | |||
| Leergewicht (kg) | 2225 | 2335 | ||
| Volllastmasse (kg) | 2680 | 2800 | ||
| Widerstandskoeffizient (Cd) | 0,272 | |||
| Elektromotor | ||||
| Motorbeschreibung | Rein elektrisch 313 PS | Rein elektrisch 551 PS | ||
| Motorentyp | Permanentmagnet/Synchron | Vorne AC/Asynchron, hinten Permanentmagnet/Sync | ||
| Gesamtmotorleistung (kW) | 230 | 405 | ||
| Gesamtleistung des Motors (Ps) | 313 | 551 | ||
| Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) | 430 | 717 | ||
| Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | Keiner | 175 | ||
| Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | Keiner | 287 | ||
| Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | 230 | |||
| Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) | 430 | |||
| Antriebsmotornummer | Einzelmotor | Doppelmotor | ||
| Motorlayout | Hinteren | Vorne + Hinten | ||
| Batterieladung | ||||
| Akku-Typ | Ternäre Lithiumbatterie | |||
| Batteriemarke | CATL/CALB/EVE | |||
| Batterietechnologie | Keiner | |||
| Batteriekapazität (kWh) | 98 kWh | |||
| Batterieladung | Schnellladung 0,27 Stunden | |||
| Schnellladeanschluss | ||||
| Batterietemperatur-Managementsystem | Heizung bei niedriger Temperatur | |||
| Flüssigkeitsgekühlt | ||||
| Fahrwerk/Lenkung | ||||
| Fahrmodus | Hinten RWD | Doppelmotoriger Allradantrieb | ||
| Allradantriebstyp | Keiner | Elektrischer Allradantrieb | ||
| Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | |||
| Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | |||
| Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | |||
| Körper Struktur | Belastbarkeit | |||
| Rad/Bremse | ||||
| Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | |||
| Hinterradbremstyp | Belüftete Scheibe | |||
| Vorderreifengröße | 255/45 R21 | |||
| Reifengröße hinten | 255/45 R21 | |||
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