NIO ES8 4WD EV Smart Großer SUV

Als dieFlaggschiff-SUVvon NIO Automobile,NIO ES8genießt immer noch eine relativ hohe Aufmerksamkeit im Markt.Da der Wettbewerb auf dem Markt immer härter wird, hat NIO Automobile auch den neuen NIO ES8 aufgerüstet, um auf dem Markt bestehen zu können.NIO ES8 hat vor kurzem offiziell mit der Auslieferung begonnen.Das neue Auto basiert auf der NT2.0-Plattform.Dieses Upgrade ist sehr interessant.

Wie der neue NIO ES6 basiert auch der NIO ES8 2023 auf der 2.0-Plattform und die Gesamtform des Fahrzeugs ist relativ kräftig und dominant.Die Vorderseite des Wagens wirkt prägnanter und weist ein geschlossenes Frontdesign mit vertiefter Behandlung auf, das durch dekorative Streifen im Bannerstil hervorgehoben wird. Der Effekt bei Licht und Schatten ist dreidimensionaler.Die Kapuze ist leicht nach unten gedrückt und die erhöhten Rippen auf beiden Seiten wirken muskulöser.Die geteilten Scheinwerfer auf beiden Seiten der Fahrzeugfront haben eine relativ erkennbare Form und auch die Unterseite der Vorderseite ist mit einem breiten Lufteinlass ausgestattet.

In puncto Beleuchtung ist das neue Auto weiterhin mit intelligenten Multi-Beam-Scheinwerfern ausgestattet, die im Inneren aus hochhellen LEDs mit 100 Mikrometern Durchmesser bestehen, die jeweils einzeln angesteuert werden können und bei Beleuchtung einen hohen Wiedererkennungswert haben.

Die Größendaten wurden aktualisiert.Die Länge, Breite und Höhe des neuen Autos betragen 5099/1989/1750 mm, der Radstand beträgt 3070 mm, die Fenster sind groß und es ist mit Sichtschutzglas ausgestattet.Der untere Rand der Tür ist mit einer silbernen Zierleiste versehen und außerdem mit einem versteckten Türgriff ausgestattet.Die Form der Radnabe ist relativ dynamisch, auch der Innenraum ist mit roten Bremssätteln ausgestattet.

Die Form des Hecks ist relativ breit und der Spoiler oben ist auf das geneigte Heckfenster abgestimmt, das einen dreidimensionalen Effekt erzeugt.Die Mitte des Bodens ist mit durchgehenden Rücklichtern ausgestattet, der Innenraum ist geschwärzt und die hintere Einfassung ist relativ regelmäßig.

Was den Innenraum angeht, ist die Schichtung der Mittelkonsole relativ stark, und die umhüllende Cockpit-Anordnung und die empfindlichen Materialien sind meiner Meinung nach fortschrittlicher als viele Modelle des gleichen Niveaus.Das Layout des Fahrzeugs ist 2+2+2, lässt aber die Leistung der Intelligenz nicht außer Acht.Die Mittelkonsole ist mit einem vertikalen LCD-Bildschirm ausgestattet, das Design des Schaltmechanismus ist ziemlich einzigartig und auf der Rückseite befindet sich ein großes kabelloses Ladefeld für Mobiltelefone.Die Form des unten abgeflachten Lenkrads ist stimmungsvoller und die physischen Tasten oben sind klein und exquisit und fühlen sich angenehm an.

In Bezug auf Auto und Maschine ist das gesamte Auto mit dem intelligenten System Weilai Banyan ausgestattet, kombiniert mit dem Super-Sensing-System Aquila Weilai sowie 33 Hochleistungssensoren und vier NVIDIA DriveOrin X-Chips, was dem Auto-Maschine-System eine gute Leistung bringt Intelligenz und Spielbarkeit.Der Innenraum des Autos ist außerdem mit Umgebungslichtern mit dynamischem Lichtwasserfall und einer verbesserten Version des immersiven 7.1.4-Soundsystems ausgestattet, das ein starkes Gefühl für Atmosphäre vermittelt.Bei der Sitzkonfiguration unterstützen die Vordersitze Funktionen wie Memory, Polster-/Lehnentrennwandbelüftung, Heizung, Massage und Rückenentlastung und der Komfort ist dennoch gut.

In Bezug auf die Leistung ist die2023 NIO ES8ist mit Doppelmotoren vorne und hinten ausgestattet, die schnellste Beschleunigung von 0 auf 100 beträgt 4,1 Sekunden und die rein elektrische Batterielebensdauer beträgt 465 km bzw. 605 km.Die mit dem gesamten Fahrzeug ausgestattete intelligente Zweikammer-Luftfederung unterstützt einen Höhenverstellbereich von 50 mm nach unten und 40 mm nach oben, insgesamt 90 mm, was den Fahrkomfort erheblich verbessert.