TANK 500 5/7Sitze Offroad 3.0T SUV

Als chinesische Marke, die sich auf Hardcore-Offroad spezialisiert hat.Die Geburt des Panzers hat vielen einheimischen Offroad-Enthusiasten praktischere und leistungsstärkere Modelle beschert.Vom ersten Tank 300 bis zum späteren Tank 500 haben sie immer wieder den technischen Fortschritt chinesischer Marken im harten Offroad-Segment unter Beweis gestellt.Heute werfen wir einen Blick auf die Leistung des luxuriöseren Tank 500. Es stehen 9 Modelle des Neuwagens 2023 im Angebot.

Verglichen mit dem harten, wilden Design des Tank 300 ohne jegliche Verheimlichung ist das Erscheinungsbild des Tank 500 sanft und elegant geworden.Die solide und schwere Front hat einen übergroßen verchromten Kühlergrill mit quadratischem Umriss, und der Innenraum ist oben und unten mit einem geschichteten Speichendesign versehen.Das Logo des Tanks befindet sich in der Mitte und die beiden Seiten sind mit den Scheinwerfern verbunden.Auch der Lampenhohlraum weist eine geschichtete Anordnung der Lampengruppen auf und die klaren und regelmäßigen Unterteilungen sorgen nach dem Anzünden für eine recht stimmungsvolle Atmosphäre.Der dicke vordere Stoßfänger fügt außerdem mehr verchromte Materialien hinzu, um einen „U“-förmigen dekorativen Effekt zu erzielen.Der obere Teil der Frontlippe ist leicht angehoben, um einen Böschungswinkel von 29,6 Grad zu gewährleisten.

Die Karosserie des Tank 500 hat die solide Form eines traditionellen Hardcore-SUV.Gleichzeitig wird durch die vollflächigen Unebenheiten ein Gefühl der Stärke vermittelt.Die Oberseite des Daches ist mit einer vertikalen Gepäckablage ausgestattet, auf der während der täglichen Fahrt mehr Gepäckstücke befestigt werden können.Die verchromte Fensterlinie wird in der Nähe der Hecksäule allmählich dicker und bildet einen vollen und dicken Zierrahmen am Rand der Heckscheibe.Die vorderen und hinteren Radlaufbereiche weisen eine bestimmte konvexe Kontur auf, die mit der konkaven Tür ein wellenförmiges Profil bildet und ein stärkeres Muskelgefühl zeigt.

Das Auffälligste am Heck des Wagens ist nach wie vor das außenliegende Reserverad.Doch im Vergleich zum völlig freiliegenden Aufbau des Tank 300 verfügt der Tank 500 über eine Reserveradabdeckung.Gleichzeitig ist es auch mit verchromten Zierleisten verziert, was nicht nur das Hardliner-Temperament im optischen Sinne beibehält, sondern auch die Raffinesse erhöht.Am oberen Rand der Heckscheibe befindet sich ein hervorstehender Spoiler mit Bremslichtern.Auch die obere Verkleidung im Flossenstil sorgt für etwas Sportlichkeit, und die Heckklappe ist weiterhin seitlich zu öffnen.Es ist auch praktisch genug, um Gepäck aufzunehmen.Die Rücklichter auf beiden Seiten sind vertikal angeordnet und der Innenraum weist eine geschichtete vertikale Lichtstreifenstruktur auf.Der dreidimensionale Umriss des Lampenhohlraums und die leicht geschwärzte Behandlung sorgen dafür, dass er nach dem Anzünden strukturierter wird.Der Boden des Fahrzeugs ist mit einer erhöhten Metallschutzplatte ausgestattet und es wurde eine versteckte Auspuffanlage eingebaut.

Wenn Sie das Auto betreten, werden Sie aufgrund der exquisiten Verarbeitung und der fortschrittlicheren Materialien völlig ignorieren, dass es sich um ein Hardcore-SUV-Modell handelt.Die Mittelkonsole des Tank 500 ist stufenförmig angeordnet und das Holzmaserungsfurnier oben und unten am Tisch vermittelt eine gewisse Hierarchie.Der Luftauslass ist zwischen beiden verborgen und die Kanten der Details sind mit verchromten Zierleisten eingefasst.Unabhängig von der Haptik oder dem Aussehen und der Haptik behält es ein führendes Niveau.In der Mitte des Tisches befindet sich ein schwebender zentraler 14,6-Zoll-Steuerbildschirm.Im unteren Teil befinden sich runde Uhren und eine Reihe verchromter Knöpfe.Das exquisite Layout und die Verarbeitung steigern den Luxus des Autos zusätzlich.

Das Auto-Maschine-System im zentralen Bedienfeld wurde weiter verbessert, und das gesamte Bedienerlebnis und die Reaktion ähneln einem großen Pad.Die einfache Benutzeroberfläche und die übersichtliche Anwendungspartition sind einfacher zu bedienen und das System ist standardmäßig mit GPS und umfangreichen Unterhaltungsfunktionen ausgestattet.Gleichzeitig ist es auch mit dem Internet der Fahrzeuge und dem 4G-Netzwerk ausgestattet und unterstützt OTA-Upgrades und umfangreiche Anwendungserweiterungen.Alle Modelle der Baureihe sind mit unterstützten Fahrfunktionen auf L2-Niveau ausgestattet.Umfangreiche Warnungen und verschiedene Zusatzprogramme können das tägliche Fahren komfortabler und sicherer machen.

Derzeit hat der Tank 500 zwei Serien auf den Markt gebracht: eine Sportversion und eine Business-Version.Sie haben Körpergrößen von 5070*1934*1905 mm bzw. 4878*1934*1905 mm.Der Radstand beträgt 2850 mm, und die Leistung dieses Parameters ordnet den Tank 500 auch in das Lager der mittleren und großen SUVs ein.Um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden, bietet der Tank 500 gleichzeitig auch zwei Versionen mit 5 Sitzen und 7 Sitzen.Der Sitz ist mit Kunstleder und echtem Leder bezogen und nicht nur die Sitzfläche ist mit edlen Rautennähten versehen.Auch die Innenpolsterung und -umhüllung ist vorhanden und gewährleistet den Komfort der Passagiere.

Leistungsmäßig nutzt der Tank 500 die selbst entwickelte 3.0T V6-Leistung.Die maximale Leistung kann 265 kW (360 PS) erreichen, und das maximale Drehmoment beträgt 500 Nm.Kombiniert mit dem gleichen selbst entwickelten 9AT-Getriebe haben Leistungsabgabe und Abstimmung nach einer Einlauf- und Optimierungsphase ein hervorragendes Niveau erreicht.Gleichzeitig kann die Hinzufügung des 48-V-Light-Hybridsystems nicht nur die Vibrationen während der Start-Stopp-Phase wirksam stabilisieren, sondern auch den Stromanschluss und die Stromabgabe reibungsloser gestalten.In puncto Wirtschaftlichkeit entspricht der WLTC-Gesamtverbrauch von 11,19 l/100 km für ein Modell mit einer Masse von mehr als 2,5 Tonnen den Erwartungen.