Xpeng P5 EV Limousine
Heutzutage erfreuen sich Fahrzeuge mit neuer Energie bei den Verbrauchern großer Beliebtheit, nicht nur wegen ihres modischen und technologischen Aussehens, sondern auch wegen ihrer niedrigen Kosten im täglichen Gebrauch.Xpeng P5 2022 460E+Der offizielle Richtpreis beträgt 174.900 CNY. Im Folgenden finden Sie eine Analyse des Aussehens, des Innenraums, der Leistung und anderer Aspekte. Werfen wir einen Blick auf die Produktstärke.
Optisch bietet das Auto drei Farboptionen: Dark Night Black, Star Red/Cool Black und Nebula White/Cool Black.Das Design der Vorderseite ist das gleiche halbgeschlossene Design wie bei den meisten Elektromodellen, und das Lufteinlassgitter darunter ist trapezförmig gestaltet.Der Innenraum ist durch eine X-Form eng miteinander verbunden.Die Leuchtengruppe nimmt ein durchdringendes Design an und erstreckt sich nach hinten.Das Design der Vorderseite sieht recht modisch aus.Die Lichtgruppe bietet außerdem adaptive Fern- und Nahlichter, automatische Scheinwerfer, Scheinwerferhöhenverstellung und Scheinwerferverzögerungs-Aus-Funktionen.
Die Karosseriegröße des Wagens beträgt 4808/1840/1520 mm in Länge, Breite und Höhe und der Radstand beträgt 2768 mm.Es ist als Kompaktwagen positioniert.Allein den Daten nach zu urteilen, hat die Karosseriegröße eine sprunghafte Leistung und sorgt auch für ein gutes Platzangebot im Innenraum.
Wenn man zur Seite des Autos kommt, nimmt die Taille ein stromlinienförmiges Design an, gepaart mit dem versteckten Design des Türgriffs vermittelt die Karosserie immer noch ein starkes Bewegungsgefühl.Die Unterseite des Fensters und der Rock sind mit silbernen Zierstreifen eingefasst, die den Eindruck von Raffinesse des Körpers verstärken.Der Außenrückspiegel unterstützt die elektrische Einstellung und das elektrische Anklappen und bietet Heizung/Speicher, automatisches Abklappen und automatisches Anklappen beim Rückwärtsfahren sowie automatisches Anklappen beim Verriegeln des Fahrzeugs.Die Größe der Vorder- und Hinterreifen beträgt jeweils 215/50 R18.
Der Innenteil bietet zwei Farboptionen: kühles Nachtschwarz und helles Luxusbraun.Das Design der Mittelkonsole ist relativ schlicht und das Gefühl der Hierarchie relativ ausgeprägt.Viele Orte sind mit weichen Materialien ausgestattet, was ein gutes Gefühl von Luxus vermittelt.Der zentrale Steuerbildschirm ist in einem hängenden Design mit einer Größe von 15,6 Zoll ausgeführt, und die LCD-Instrumententafel verfügt ebenfalls über ein hängendes Design mit einer Größe von 12,3 Zoll.Das Multifunktionslenkrad im Dreispeichen-Design ist mit Leder umwickelt, hat eine feine Haptik und unterstützt die Höhen- und Tiefenverstellung.Das Auto ist mit dem intelligenten Fahrzeugsystem Xmart OS und dem intelligenten Fahrzeugchip Qualcomm Snapdragon 8155 ausgestattet.Es bietet Funktionen wie Rückfahrbild, 360°-Panoramabild, transparentes Bild, Bluetooth-Autotelefon, Internet der Fahrzeuge, OTA-Upgrade und Spracherkennungssteuerungssystem.
Der Sitz ist mit Kunstledermaterial umwickelt, die Polsterung ist weich, der Fahrkomfort ist gut und auch die Umhüllung und der Halt sind sehr gut.Die Vordersitze sind alle elektrisch verstellbar und können flach umgeklappt werden. Der Liegekomfort beim Ausruhen wurde erheblich verbessert.
Was die Leistung angeht, verfügt das Auto über einen Frontantrieb.Es ist mit einem 211 PS starken Permanentmagnet-/Synchron-Einzelmotor mit einer maximalen Leistung von 155 kW und einem maximalen Drehmoment von 310 Nm ausgestattet.Das Getriebe ist auf das Ein-Gang-Getriebe von Elektrofahrzeugen abgestimmt.Es verwendet eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit einer Batteriekapazität von 55,48 kWh und ist mit einem Niedertemperatur-Heiz- und Flüssigkeitskühlungs-Temperaturmanagementsystem ausgestattet.Der Stromverbrauch pro 100 Kilometer beträgt 13,6 kWh, unterstützt Schnellladen für 0,5 Stunden (30 %–80 %), die rein elektrische Reichweite beträgt 450 km und die offizielle Beschleunigungszeit auf 100 Meilen beträgt 7,5 Sekunden.
Xpeng P5-Spezifikationen
Auto Model | 2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P |
Abmessungen | 4808x1840x1520mm | ||
Radstand | 2768 mm | ||
Höchstgeschwindigkeit | 170 km | ||
0-100 km/h Beschleunigungszeit | 7,5s | ||
Batteriekapazität | 55,48 kWh | 66,2 kWh | |
Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | Ternäre Lithiumbatterie | |
Batterietechnologie | CATL/CALB/EVE | ||
Schnelle Ladezeit | Schnellladung 0,5 Stunden, langsame Ladung 9 Stunden | Schnellladung 0,58 Stunden, langsame Ladung 11 Stunden | |
Energieverbrauch pro 100 km | 13,6 kWh | 13,3 kWh | |
Leistung | 211 PS/155 kW | ||
Maximales Drehmoment | 310 Nm | ||
Anzahl Sitzplätze | 5 | ||
Fahrsystem | Vorderradantrieb | ||
Entfernungsbereich | 450 km | 550 km | |
Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | ||
Hinterradaufhängung | Nicht unabhängige Längslenker-Torsionsbalkenaufhängung |
Im Allgemeinen hat dieses Auto sowohl optisch als auch im Innenraum die Anforderungen der Verbraucher erfüllt, und die Materialien und die Konfiguration sind relativ gut.Was haltet Ihr von diesem Auto?
Auto Model | Xpeng P5 | ||||
2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P | 2021 460G+ | 2021 550G | |
Grundinformation | |||||
Hersteller | Xpeng | ||||
Energietyp | Rein elektrisch | ||||
Elektromotor | 211 PS | ||||
Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) | 450 km | 550 km | 450 km | 550 km | |
Ladezeit (Stunde) | Schnellladung 0,5 Stunden, langsame Ladung 9 Stunden | Schnellladung 0,58 Stunden, langsame Ladung 11 Stunden | Schnellladung 0,5 Stunden | Schnellladung 0,58 Stunden | |
Maximale Leistung (kW) | 155 (211 PS) | ||||
Maximales Drehmoment (Nm) | 310 Nm | ||||
LxBxH(mm) | 4808x1840x1520mm | ||||
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 170 km | ||||
Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 13,6 kWh | 13,3 kWh | 13,6 kWh | 13,3 kWh | |
Körper | |||||
Radstand (mm) | 2768 | ||||
Vorderradstand (mm) | 1556 | ||||
Hinterradstand (mm) | 1561 | ||||
Anzahl der Türen (Stk.) | 4 | ||||
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | ||||
Leergewicht (kg) | 1735 | 1725 | 1735 | 1725 | |
Volllastmasse (kg) | Keiner | 2110 | |||
Widerstandskoeffizient (Cd) | 0,223 | ||||
Elektromotor | |||||
Motorbeschreibung | Rein elektrisch, 211 PS | ||||
Motorentyp | Permanentmagnet/Synchron | ||||
Gesamtmotorleistung (kW) | 155 | ||||
Gesamtleistung des Motors (Ps) | 211 | ||||
Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) | 310 | ||||
Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | 155 | ||||
Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | 310 | ||||
Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | 155 | ||||
Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) | 310 | ||||
Antriebsmotornummer | Einzelmotor | ||||
Motorlayout | Vorderseite | ||||
Batterieladung | |||||
Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | Ternäre Lithiumbatterie | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | Ternäre Lithiumbatterie | |
Batteriemarke | CATL/CALB/EVE | ||||
Batterietechnologie | Keiner | ||||
Batteriekapazität (kWh) | 55,48 kWh | 66,2 kWh | 55,48 kWh | 66,2 kWh | |
Batterieladung | Schnellladung 0,5 Stunden, langsame Ladung 9 Stunden | Schnellladung 0,58 Stunden, langsame Ladung 11 Stunden | Schnellladung 0,5 Stunden | Schnellladung 0,58 Stunden | |
Schnellladeanschluss | |||||
Batterietemperatur-Managementsystem | Heizung bei niedriger Temperatur | ||||
Flüssigkeitsgekühlt | |||||
Fahrwerk/Lenkung | |||||
Fahrmodus | Vorderradantrieb | ||||
Allradantriebstyp | Keiner | ||||
Vorderradaufhängung | MacPherson-Einzelradaufhängung | ||||
Hinterradaufhängung | Nicht unabhängige Längslenker-Torsionsbalkenaufhängung | ||||
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | ||||
Körper Struktur | Belastbarkeit | ||||
Rad/Bremse | |||||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | ||||
Hinterradbremstyp | Solide Scheibe | ||||
Vorderreifengröße | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | |
Reifengröße hinten | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
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