Xpeng P7 EV Limousine
Xpeng-Motorengehört in diesem Jahr ganz hervorragend zu den neuen Kräften des New-Energy-Automobilbaus und seine neuen Modelle haben sich auch in puncto Absatz gut entwickelt.Heute stellen wir erstmals dieses Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro vor.
Zunächst einmal gibt es aus optischer Sicht im Grunde keine großen Änderungen gegenüber der Vorgängerversion.Es verfügt außerdem über ein geschlossenes Frontdesign und das Design des durchdringenden LED-Tagfahrlichts und des geteilten Scheinwerfers ist stilvoll und hat einen hohen Wiedererkennungswert..Die Leute können auf einen Blick erkennen, dass es sich um einen handeltXpeng-Auto.Von der Seite sind die Karosserielinien glatt und natürlich, sie wirken moderner und schlichter und das Heck weist ein durchgehendes Rücklichtdesign auf.Nach dem Aufleuchten ist die visuelle Breite stärker, was den ästhetischen Bedürfnissen junger Menschen wirklich gerecht wird!
Werfen wir einen Blick auf die Innenarchitektur.Der zentrale Steuerbereich ist mit einem schwebenden 14,6-Zoll-Touch-LCD-Bildschirm ausgestattet.Das Lenkrad besteht aus Ledermaterial, das bequem und angenehm zu halten ist.Darüber hinaus ist an der Vorderseite eine vollständige LCD-Instrumententafel vorhanden, die verschiedene Informationen zum Fahrzeug übersichtlich anzeigen und das Reiseerlebnis verbessern kann.Darüber hinaus bestehen die Sitze dieses Autos aus dicken und empfindlichen Materialien, die einen höheren Sitzkomfort bieten und vielfältig verstellbar sind.Der gesamte Innenraum weist nicht allzu viele ausgefallene Dekorationen auf, aber er vermittelt den Menschen ein sehr komfortables und modisches Gefühl.Zur Ausstattung gehören 360-Grad-Panoramabilder, automatische Parkfunktion, aktives Sicherheitswarnsystem, Parallelassistent, Müdigkeitserinnerung, Ampelerkennung, Airbags und Memory-Parken.Das segmentierte, nicht zu öffnende Panorama-Schiebedach, die elektrische Induktions-Hecktür und die elektrische Saugtür usw. finde ich in Bezug auf die Konfiguration sehr aufrichtig.
In Bezug auf die Leistung ist dieXpeng P72023 P7i 702 Pro ist mit einer Gesamtmotorleistung von 203 kW und einem Gesamtmotordrehmoment von 440 Nm ausgestattet.Es ist mit einem Satz ternärer Lithiumbatterien mit einer Batteriekapazität von 86,2 kWh ausgestattet.Die Ladezeit beträgt beim Schnellladen 0,48 Stunden.Die von Xpeng angekündigte rein elektrische Reichweite beträgt 702 km, die offizielle Beschleunigungszeit aus 100 Kilometern beträgt 6,4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit hat 200 km/h erreicht.In Bezug auf die Ladeschnittstelle befindet sich die Schnellladeschnittstelle auf der rechten Seite des Kraftstofftanks und die Langsamladeschnittstelle auf der linken Seite des Kraftstofftanks.Der Fahrmodus dieses Autos ist ein Heckantrieb, die Vorderradaufhängung ist eine Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, die Hinterradaufhängung ist eine Mehrlenker-Einzelradaufhängung, die Lenkart ist eine elektrische Servounterstützung und die Karosseriestruktur ist eine Last- Lagerkörper.
Xpeng P7-Spezifikationen
Auto Model | 2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Max | 2023 P7i 610 Max Performance Edition | 2023 P7i 610 Wing Performance Edition |
Abmessungen | 4888*1896*1450mm | |||
Radstand | 2998 mm | |||
Höchstgeschwindigkeit | 200 km | |||
0-100 km/h Beschleunigungszeit | 6,4s | 6,4s | 3,9s | 3,9s |
Batteriekapazität | 86,2 kWh | |||
Akku-Typ | Ternäre Lithiumbatterie | |||
Batterietechnologie | CALB | |||
Schnelle Ladezeit | Schnellladung 0,48 Stunden | |||
Energieverbrauch pro 100 km | 13,6 kWh | 13,6 kWh | 15,6 kWh | 15,6 kWh |
Leistung | 276 PS/203 kW | 276 PS/203 kW | 473 PS/348 kW | 473 PS/348 kW |
Maximales Drehmoment | 440 Nm | 440 Nm | 757 Nm | 757 Nm |
Anzahl Sitzplätze | 5 | |||
Fahrsystem | Hinten RWD | Hinten RWD | Doppelmotoriger Allradantrieb (elektrischer Allradantrieb) | Doppelmotoriger Allradantrieb (elektrischer Allradantrieb) |
Entfernungsbereich | 702 km | 702 km | 610 km | 610 km |
Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | |||
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung |
Der Wagen ist serienmäßig mit Nappaledersitzen ausgestattet und weist ein sportliches Design auf.Der Hauptfahrersitz lässt sich teilweise in der Taille verstellen.Bei der Gesamtanpassung gibt es drei Punkte für Haupt- und Beifahrer.Selbst wenn der Besitzer lange sitzt, ist keine Ermüdung erkennbar.
In Bezug auf die Fahrwerkslenkung ist der Fahrmodus der Heckantrieb.Das Auto verfügt über eine vordere Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, eine hintere Mehrlenker-Einzelradaufhängung, die Lenkart ist elektrische Servounterstützung und eine tragende Karosseriestruktur.Beim Fahren kann der Besitzer bequem verschiedene Konfigurationen zur Fahrunterstützung nutzen.
Xpeng P7bietet die Vorteile eines stilvollen Erscheinungsbilds, einer überlegenen Leistungsleistung, einer großen Reichweite und einer umfassenden intelligenten Technologie.Es ist auf dem Markt für Elektro-Smart-Autos wettbewerbsfähig und für Verbraucher ein kaufwürdiges Elektro-Smart-Auto.
Auto Model | Xpeng P7 | |||
2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Max | 2023 P7i 610 Max Performance Edition | 2023 P7i 610 Wing Performance Edition | |
Grundinformation | ||||
Hersteller | Xpeng Auto | |||
Energietyp | Rein elektrisch | |||
Elektromotor | 276 PS | 473 PS | ||
Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) | 702 km | 610 km | ||
Ladezeit (Stunde) | Schnellladung 0,48 Stunden | |||
Maximale Leistung (kW) | 203 (276 PS) | 348 (473 PS) | ||
Maximales Drehmoment (Nm) | 440 Nm | 757 Nm | ||
LxBxH(mm) | 4888*1896*1450mm | |||
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 200 km | |||
Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 13,6 kWh | 15,6 kWh | ||
Körper | ||||
Radstand (mm) | 2998 | |||
Vorderradstand (mm) | 1615 | |||
Hinterradstand (mm) | 1621 | |||
Anzahl der Türen (Stk.) | 4 | |||
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | |||
Leergewicht (kg) | 1980 | 2140 | ||
Volllastmasse (kg) | 2415 | 2515 | ||
Widerstandskoeffizient (Cd) | Keiner | |||
Elektromotor | ||||
Motorbeschreibung | Rein elektrisch, 276 PS | Rein elektrisch 473 PS | ||
Motorentyp | Permanentmagnet/Synchron | Vordere Induktion/Asynchroner Hinterer Permanentmagnet/Synchronisation | ||
Gesamtmotorleistung (kW) | 203 | 348 | ||
Gesamtleistung des Motors (Ps) | 276 | 473 | ||
Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) | 440 | 757 | ||
Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | Keiner | 145 | ||
Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | Keiner | 317 | ||
Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | 203 | |||
Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) | 440 | |||
Antriebsmotornummer | Einzelmotor | Doppelmotor | ||
Motorlayout | Hinteren | Vorne + Hinten | ||
Batterieladung | ||||
Akku-Typ | Ternäre Lithiumbatterie | |||
Batteriemarke | CALB | |||
Batterietechnologie | Keiner | |||
Batteriekapazität (kWh) | 86,2 kWh | |||
Batterieladung | Schnellladung 0,48 Stunden | |||
Schnellladeanschluss | ||||
Batterietemperatur-Managementsystem | Heizung bei niedriger Temperatur | |||
Flüssigkeitsgekühlt | ||||
Fahrwerk/Lenkung | ||||
Fahrmodus | Hinten RWD | Doppelmotoriger Allradantrieb | ||
Allradantriebstyp | Keiner | Elektrischer Allradantrieb | ||
Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | |||
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | |||
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | |||
Körper Struktur | Belastbarkeit | |||
Rad/Bremse | ||||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | |||
Hinterradbremstyp | Belüftete Scheibe | |||
Vorderreifengröße | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
Reifengröße hinten | 245/50 R18 | 245/45 R19 |
Auto Model | Xpeng P7 | |||
2022 480G | 2022 586G | 2022 480E | 2022 625E | |
Grundinformation | ||||
Hersteller | Xpeng Auto | |||
Energietyp | Rein elektrisch | |||
Elektromotor | 267 PS | |||
Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) | 480 km | 586 km | 480 km | 625 km |
Ladezeit (Stunde) | Schnellladung 0,45 Stunden, langsame Ladung 5 Stunden | Schnellladung 0,42 Stunden, langsame Ladung 5,7 Stunden | Schnellladung 0,45 Stunden, langsame Ladung 5 Stunden | Schnellladung 0,55 Stunden, langsame Ladung 6,5 Stunden |
Maximale Leistung (kW) | 196 (267 PS) | |||
Maximales Drehmoment (Nm) | 390 Nm | |||
LxBxH(mm) | 4880*1896*1450mm | |||
Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 170 km | |||
Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 13,8 kWh | 13 kWh | 13,8 kWh | 13,3 kWh |
Körper | ||||
Radstand (mm) | 2998 | |||
Vorderradstand (mm) | 1615 | |||
Hinterradstand (mm) | 1621 | |||
Anzahl der Türen (Stk.) | 4 | |||
Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | |||
Leergewicht (kg) | 1950 | 1890 | 1920 | 1940 |
Volllastmasse (kg) | 2325 | 2265 | 2295 | 2315 |
Widerstandskoeffizient (Cd) | 0,236 | |||
Elektromotor | ||||
Motorbeschreibung | Rein elektrisch, 267 PS | |||
Motorentyp | Permanentmagnet/Synchron | |||
Gesamtmotorleistung (kW) | 196 | |||
Gesamtleistung des Motors (Ps) | 267 | |||
Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) | 390 | |||
Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | Keiner | |||
Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | Keiner | |||
Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | 196 | |||
Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) | 390 | |||
Antriebsmotornummer | Einzelmotor | |||
Motorlayout | Hinteren | |||
Batterieladung | ||||
Akku-Typ | Lithiumeisenphosphat | Ternäre Lithiumbatterie | Lithiumeisenphosphat | Ternäre Lithiumbatterie |
Batteriemarke | CALB/CATL/EVE | |||
Batterietechnologie | ||||
Batteriekapazität (kWh) | 60,2 kWh | 70,8 kWh | 60,2 kWh | 77,9 kWh |
Batterieladung | Schnellladung 0,45 Stunden, langsame Ladung 5 Stunden | Schnellladung 0,42 Stunden, langsame Ladung 5,7 Stunden | Schnellladung 0,45 Stunden, langsame Ladung 5 Stunden | Schnellladung 0,55 Stunden, langsame Ladung 6,5 Stunden |
Schnellladeanschluss | ||||
Batterietemperatur-Managementsystem | Heizung bei niedriger Temperatur | |||
Flüssigkeitsgekühlt | ||||
Fahrwerk/Lenkung | ||||
Fahrmodus | Hinten RWD | |||
Allradantriebstyp | Keiner | |||
Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | |||
Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | |||
Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | |||
Körper Struktur | Belastbarkeit | |||
Rad/Bremse | ||||
Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | |||
Hinterradbremstyp | Belüftete Scheibe | |||
Vorderreifengröße | 245/50 R18 | |||
Reifengröße hinten | 245/50 R18 |
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