2023 Tesla Model 3 Performance EV-Limousine
Tesla hat bei vielen Designs und Technologien im Bereich Elektrofahrzeuge Pionierarbeit geleistet.Beispielsweise ist das Fahrassistenzsystem Tesla Autopilot nach wie vor führend in der Branche.Was ich Ihnen heute bringe, ist dasTesla Model 3
Als reines ElektrofahrzeugModell 3verfügt über zwei Konfigurationen, ausgestattet mit Elektromotoren mit hoher und niedriger Leistung.Die Motorleistung der Einstiegsversion beträgt 194 kW, 264 PS, das Drehmoment beträgt 340 Nm und es handelt sich um einen hinten montierten Einzelmotor.Die Motorleistung der High-End-Version beträgt 357 kW, 486 PS, 659 Nm und es handelt sich um einen Doppelmotor vorne und hinten.Beide sind mit einem Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge ausgestattet.Die schnellste Beschleunigungszeit aus 100 Kilometern beträgt 3,3 Sekunden, der Stromverbrauch pro 100 Kilometer beträgt 12,6 kWh.Die Batteriekategorie ist Lithium-Eisenphosphat-Batterie und ternäre Lithiumbatterie.Das Hauptmaterial ist Lithium, aber warum ist der Preis gestiegen?
Optisch hat es glatte Karosserielinien und wirkt insgesamt stimmungsvoller.Die Vorderseite ist relativ niedrig, hat eine einfache und kraftvolle Form und das geschlossene Lufteinlassgitter sorgt für eine integriertere Vorderseite.Die großäugigen Scheinwerfer auf beiden Seiten sind scharfäugig, allesamt LED-Lichtquellen und serienmäßig mit adaptivem Fern- und Abblendlicht mit der charakteristischen Funktion von Matrixlichtern ausgestattet.Die Meerjungfrauenlinie auf dem Deckel reicht bis zum Wendepunkt, und die Unterlippe ist ein dichter Lufteinlass, der durch den Boden verläuft und ihm ein starkes Bewegungsgefühl verleiht.
Die Größe des Seitenteils beträgt 4694*1850*1443mm und der Radstand beträgt 2875mm.Es handelt sich um ein mittelgroßes Auto, und das Platzangebot im Innenraum sollte akzeptabel sein.Von der Seite betrachtet ist die Körperlinie deutlich zu erkennen, die Muskelkraft vermittelt eine sportliche Atmosphäre, die Taille hat eine erhöhte Taille und der untere Teil hat ein konvexes Design, das den Körper bereichert.Die Nabe hat eine halbgeschlossene Form mit einem Lüfterflügeldesign.Das Heck ist mit Rücklichtern ausgestattet, schlankes rotes Paket, schlicht und elegant.
Der Innenteil übernimmt den derzeit beliebten schlichten Designstil, um ein relativ hochwertiges Interieur zu schaffen.Die gebürstete Platte verläuft durch den Tisch und reicht bis zu den Türen auf beiden Seiten, was ihn optisch umhüllt.Das Leder-Multifunktionslenkrad mit Memory-Heizfunktion fühlt sich angenehm an, und der schwebende 15-Zoll-Zentralsteuerungsbildschirm ist komfortabler und intuitiver zu betrachten.Mit OTA-Upgrade, Aktivierung der Sprachpartition, integriertem HW-unterstütztem Fahrchip, im Fahrzeug montiertem intelligentem AMD Ryzen-Chip, Fernbedienung des Mobiltelefons, Verwaltung und Aufladen usw., außerdem ausgestattet mit einem Wachmodus zur Verbesserung des Sicherheitsniveaus und Intelligenz der Benutzer.
Bei der Aufhängung handelt es sich um eine Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung und eine Mehrlenker-Einzelradaufhängung, die bei Kurvenfahrten für besseren Halt und Stabilität sorgen können.Das Platzangebot im Innenraum des Autos ist relativ gut, die Sitze sind mit Leder bezogen, Haupt- und Beifahrersitz sind elektrisch verstellbar, lassen sich leicht verstellen, mit Lordosenstütze etc. und es ist für längere Zeit relativ bequem. Distanzfahren.Das Verdeck ist mit einem segmentierten, nicht zu öffnenden Panorama-Schiebedach ausgestattet, das für eine gute Atmosphäre sorgt.Beim unterstützten Fahren auf L2-Ebene ist das unterstützte Fahren auf L3-Ebene optional.
Technische Daten des Tesla Model 3
| Auto Model | Tesla Model 3 | |
| 2022 RWD | 2022 Performance AWD | |
| Abmessungen | 4694*1850*1443mm | |
| Radstand | 2875 mm | |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km | 261 km |
| 0-100 km/h Beschleunigungszeit | 6,1s | 3,3s |
| Batteriekapazität | 60 kWh | 78,4 kWh |
| Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | Ternäre Lithiumbatterie |
| Batterietechnologie | CATL | LG |
| Schnelle Ladezeit | Schnellladung 1 Stunde, langsame Ladung 10 Stunden | |
| Energieverbrauch pro 100 km | 12,6 kWh | 13,5 kWh |
| Leistung | 264 PS/194 kW | 486 PS/357 kW |
| Maximales Drehmoment | 340 Nm | 659 Nm |
| Anzahl Sitzplätze | 5 | |
| Fahrsystem | Hinten RWD | Doppelmotoriger Allradantrieb (elektrischer Allradantrieb) |
| Entfernungsbereich | 556 km | 675 km |
| Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | |
| Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | |
Als wichtiger Vertreter der New-Energy-Fahrzeuge hat sich Tesla insgesamt sehr gut entwickelt.Aber warum hat dasPreis des Modells 3Die Verwendung von Lithium-Eisenphosphat-Batterien und ternären Lithiumbatterien nimmt in einem Umfeld zu, in dem die Lithiumpreise stark gesunken sind?Sie müssen wissen, dass Lithiumpreise und Batterien positiv korrelieren.Ist Musk von seinen Produkten überzeugt?Halten Sie Musk für ein Geschäftsgenie?
| Auto Model | Tesla Model 3 | |
| 2022 RWD | 2022 Performance AWD | |
| Grundinformation | ||
| Hersteller | Tesla China | |
| Energietyp | Rein elektrisch | |
| Elektromotor | 264 PS | 486 PS |
| Rein elektrische Cruising-Reichweite (KM) | 556 km | 675 km |
| Ladezeit (Stunde) | Schnellladung 1 Stunde, langsame Ladung 10 Stunden | |
| Maximale Leistung (kW) | 194 (264 PS) | 357 (486 PS) |
| Maximales Drehmoment (Nm) | 340 Nm | 659 Nm |
| LxBxH(mm) | 4694x1850x1443mm | |
| Höchstgeschwindigkeit (KM/H) | 225 km | 261 km |
| Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 12,6 kWh | 13,5 kWh |
| Körper | ||
| Radstand (mm) | 2875 | |
| Vorderradstand (mm) | 1580 | |
| Hinterradstand (mm) | 1580 | |
| Anzahl der Türen (Stk.) | 4 | |
| Anzahl der Sitzplätze (Stk.) | 5 | |
| Leergewicht (kg) | 1761 | 1836 |
| Volllastmasse (kg) | 2170 | 2300 |
| Widerstandskoeffizient (Cd) | Keiner | |
| Elektromotor | ||
| Motorbeschreibung | Rein elektrisch, 264 PS | Rein elektrisch 486 PS |
| Motorentyp | Permanentmagnet/Synchron | Vordere Induktion/Asynchroner Hinterer Permanentmagnet/Synchronisation |
| Gesamtmotorleistung (kW) | 194 | 357 |
| Gesamtleistung des Motors (Ps) | 264 | 486 |
| Gesamtdrehmoment des Motors (Nm) | 340 | 659 |
| Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | Keiner | 137 |
| Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | Keiner | 219 |
| Maximale Leistung des Heckmotors (kW) | 194 | 220 |
| Maximales Drehmoment des Heckmotors (Nm) | 340 | 440 |
| Antriebsmotornummer | Einzelmotor | Doppelmotor |
| Motorlayout | Hinteren | Vorne + Hinten |
| Batterieladung | ||
| Akku-Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | Ternäre Lithiumbatterie |
| Batteriemarke | CATL | LG |
| Batterietechnologie | Keiner | |
| Batteriekapazität (kWh) | 60 kWh | 78,4 kWh |
| Batterieladung | Schnellladung 1 Stunde, langsame Ladung 10 Stunden | |
| Schnellladeanschluss | ||
| Batterietemperatur-Managementsystem | Heizung bei niedriger Temperatur | |
| Flüssigkeitsgekühlt | ||
| Fahrwerk/Lenkung | ||
| Fahrmodus | Hinten RWD | Doppelmotoriger Allradantrieb |
| Allradantriebstyp | Keiner | Elektrischer Allradantrieb |
| Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung | |
| Hinterradaufhängung | Mehrlenker-Einzelradaufhängung | |
| Lenkungstyp | Elektrischer Assistent | |
| Körper Struktur | Belastbarkeit | |
| Rad/Bremse | ||
| Vorderradbremstyp | Belüftete Scheibe | |
| Hinterradbremstyp | Belüftete Scheibe | |
| Vorderreifengröße | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
| Reifengröße hinten | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
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